[实用新型]基于无线停车检测与车主识别的停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市智能停车技术领域，特别涉及利用传感装置停车检测并实现车主信息识别的停车系统。

背景技术

目前，城市的停车场特别是地下停车场中，一般安装有车位检测传感装置，传感装置一般为红外传感器，其存在的缺点是：传输距离近、检测准确率低、通讯时容易受外界无线信号干扰。并且，车位传感装置无法识别车主信息，难以实现无人化自动管理。

实用新型内容

本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，其具有的特点。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下方案：

一种基于无线停车检测与车主识别的停车系统，包括控制中心、安装于停车位中的无线地磁传感器、安装于车体上的电子标签，无线地磁传感器上安装有读取所述电子标签的阅读器、无线通讯模块及微型控制器，阅读器将读取的信息通过所述无线通讯模块发送至控制中心。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述无线通讯模块为蓝牙模块。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型中，采用同的无线传输模块，其无线传输距离远，能够达到200米；地磁传感器检测的信号通过微型控制器处理，准确可靠的判断停车状态，并且能避免外界的干扰；本实用新型通过车位检测传感器可实现全自动识别，实现无人化的停车管理，并能实时录入车辆及车主信息，实现一对一识别，大大提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、控制中心；2、无线地磁传感器；3、电子标签；4、阅读器；5、无线通讯模块；6、微型控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1所示，本实施例的基于无线停车检测与车主识别的停车系统，包括控制中心1、安装于停车位中的无线地磁传感器2、安装于车体上的电子标签3，无线地磁传感器2上安装有读取电子标签3的阅读器4、无线通讯模块5及微型控制器6，阅读器4将读取的信息通过无线通讯模块5发送至控制中心1。

无线通讯模块5为蓝牙模块，如蓝牙4.0、蓝牙4.1、zigbee模块、433MHz模块。

本实用新型中，电子标签3中预先录入有车主及车辆信息，通过无线地磁传感器2上的阅读器4读取电子标签3，将识别到的信息通过无线通讯模块5输送至控制中心1；无线地磁传感器2对地磁场强的测量来判断车辆的有无，同时把判断结果传给微型控制器6，微型控制器6将信息处理加工后，通过无线传输模块5将信息上传至控制中心1。

本实用新型中，采用同的无线传输模块，其无线传输距离远，能够达到200米；地磁传感器检测的信号通过微型控制器处理，准确可靠的判断停车状态，并且能避免外界的干扰；本实用新型通过车位检测传感器可实现全自动识别，实现无人化的停车管理，并能实时录入车辆及车主信息，实现一对一识别，大大提高了效率。

本实用新型中，无线通讯模块5、微型控制器6、无线地磁传感器2、阅读器4及电子标签3均为现有技术，故其具有结构及安装方式未做详述。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。