[实用新型]一种CNG运输船储气瓶的出舱密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种CNG运输船储气瓶的出舱密封结构。

背景技术

天然气广泛的用于工业、家用燃气技术领域，通过陆上车运或海上船运运输至目的地。现有的CNG运输船中，储气瓶通常并排的、垂直排列在船上的密闭空间中，气体借助延伸至闭合空间外部的出舱管与主管路连通，储气瓶在船上的固定支撑和储气瓶所处环境的密闭情况等都是影响运输安全及设备寿命的重要因素。

然而受各种海况的复杂影响，一方面，船体不可避免的产生振荡(因波浪所致的纵摇和横摇)，存储压缩天然气的储气瓶将产生竖直向和水平向的振荡、旋摆复合动荡等，另一方面，储气瓶所处密闭空间有效保证了储气瓶体的干燥，如果密闭效果不好，则储气瓶受潮，不仅缩短了储气瓶的使用寿命，还带来危险隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种CNG运输船储气瓶的出舱密封结构，采用在船舱舱盖上的出舱孔和出舱管之间设置密封结构的技术方案，实现了出舱管穿出船舱舱盖处的密封，并且出舱管具有摆动和浮动自由度。

本实用新型采用的技术方案是，一种CNG运输船储气瓶的出舱密封结构，所述储气瓶竖直排布在密封舱内、借助上端塞组件穿出舱盖，关键在于：所述上端塞组件上设置定位环凸、环出舱孔设置环状突台，在定位环凸与环状突台之间套装风琴管式密封套、形成柔性连接的密封结构。

上述技术方案中，储气瓶的出口设置有上端塞组件，上端塞组件中包括出舱管，舱盖上预设有出舱管穿出的出舱孔，气体借助出舱管从储气瓶内输送至船舱外，本实用新型所提供的密封结构即用于密封舱盖上的出舱孔和出舱管形成的间隙，结构中包括定位环凸、环状突台、和一个具有柔性和弹性的风琴管式密封套，环状突台焊接在舱盖上孔的周向，出舱管穿过环状突台；定位环凸套焊在出舱管上，密封套一端套紧在环状突台上、另一端套紧在定位环凸上，借助柔性密封套环状突台和定位环凸之间形成密封结构。

本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型所提供的密封结构安装方便，密封效果稳定良好；（2）进一步改进的技术方案中，环状突台内表面到出舱管外表面之间设有间距，一方面有效保证了遇到较大冲击储气瓶晃动或浮动时，出舱管与储气瓶连接稳固，另一方面也保证了密封效果。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

附图中，1、定位环凸，2、密封套，3、环状突台，4、舱盖，5、出舱管，6、储气瓶，7、出舱孔，8、端塞体，9、阀座。

具体实施方式

一种CNG运输船储气瓶的出舱密封结构，所述储气瓶6竖直排布在密封舱内、借助上端塞组件穿出舱盖4，所述上端塞组件上设置定位环凸1、环出舱孔7设置环状突台3，在定位环凸1与环状突台3之间套装风琴管式密封套2、形成柔性连接的密封结构。

储气瓶6的出口设置有上端塞组件，上端塞组件中包括出舱管5，舱盖4上预设有出舱管5穿出的出舱孔7，气体借助出舱管5从储气瓶6内输送至船舱外，上述密封结构如图1所示，结构中包括定位环凸1、环状突台3和一端套接在环状突台3、另一端套接在定位环凸1上的密封套2，环状突台3焊接在舱盖4上出舱孔7的周向，出舱管5穿过环状突台3；定位环凸1套焊在出舱管5上，密封套2一端套紧在环状突台3上、另一端套紧在定位环凸1上，借助柔性密封套2，环状突台3和定位环凸1之间形成密封结构；密封套2为风琴管式，中间为空腔，具有柔性和弹性，适应CNG运输船船舱顶不同部位的高度，当出舱管、储气瓶受船体震动产生上下颠簸时，密封套2具有弹性的伸缩自由度，保证了出舱管5随储气瓶6一起运动而不脱出，密封效果稳定。

所述上端塞组件包括与储气瓶6连接的端塞体8、与端塞体8连通的出舱管5以及与所述出舱管5连通的阀座9，所述定位环凸1设置在出舱管5上、并位于舱盖4上方。

储气瓶6竖直排布在密封舱内、借助上端塞组件穿出舱盖4，上端塞组件中包括设置在储气瓶6出口的端塞体8、出舱管5和与出舱管5连通的阀座9，出舱管5与端塞体8连通，气体借助出舱管5从储气瓶6内输送至船舱外。在出舱管5上、位于舱盖4上方的部位上焊接有定位环凸1。

所述定位环凸1与环状突台3外周设有至少一道凹槽，所述风琴管式密封套2设有与所述凹槽配套的环状凸棱。

环状突台3和定位环凸1的外周设有半圆形的凹槽，密封套2的内侧或两端分别设有环状凸棱。密封套2与环状突台3和定位环凸1连接后，环状凸棱套紧在凹槽中，密封效果好且不易滑脱。