[实用新型]一种引水阀有效
| 申请号: | 201520432051.1 | 申请日: | 2015-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN204793021U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 施林 | 申请(专利权)人: | 合普新能源科技有限公司;上海普天智绿新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34 |
| 代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张静洁;徐雯琼 |
| 地址: | 201401 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 引水 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设计制造和动力电池包技术领域,具体涉及一种引水阀。
背景技术
随着全球气候变暖,石油资源短缺的问题出现,各国都在大力发展新能源汽车,在国内,节能和新能源技术同样受到了重点关注和扶持,随之而来的是大范围,大资源的改革研究浪潮。
目前,纯电动汽车在技术、运行经济、基础实施配套、政府政策支持等方面还存在着市场化发展的瓶颈,我们能够做的只有在提高技术水平和运行经济性上努力了。在选购纯电动汽车这种的时候,人们往往会考虑到安全性、经济性、动力性、续航里程等问题。而绝大多数会因为经济和续航里程从而选择大容量的、高能量密度的、风冷的动力电池包,所以其安全性不容忽视,一旦电池包渗水并得不到及时的疏导将会造成重大安全隐患。提高风冷电池包安全性的途径有很多:在电芯内部加入保险阀、在电路中加入保险丝、改善结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种引水阀,结构强度大,高绝缘,精密度高,排水便利,易于安装和拆卸维护,可广泛运用于电动汽车,轨道交通,家用电器,房屋建筑等行业。
为了达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种引水阀,用于动力电池包排水,其特点是,包含:
螺栓,所述的螺栓沿轴向开设有若干个豁槽;
螺母,与所述螺栓螺纹连接,所述螺母呈凸形,包含第一段及第二段,其中,第一段的直径大于第二段的直径,第二段的圆周上设有凹槽;
飞盘,套设在所述螺母第二段外径上,且靠近所述螺栓的头部,其内径上延伸有凸棱,与所述螺母第二段上的凹槽相对应;
上盖,套设在所述螺栓外径上,且设置在与所述飞盘相对的一侧;
包覆,套设在所述上盖及螺母的外径上,所述包覆的内径与所述螺母第一段的外径相适配,所述包覆的内径的圆周上延伸有挡圈,所述挡圈的直径与所述螺母第二段的直径相适配,且螺母可延轴向转动,所述包覆的内径与外径之间设有环形槽;
顶盘,呈凸形,直径小的部分套设在包覆的环形槽中。
所述的引水阀还包含一密封圈,所述密封圈设置在所述螺栓与螺母之间,且为靠近所述螺栓头部的位置。
所述的引水阀还包含一平垫圈,所述平垫圈设置在包覆的环形槽内,所述包覆与顶盘之间。
所述的顶盘与动力电池包箱体的底部连接。
所述的上盖的内径上设有若干个凸起,与所述螺栓上的豁槽对应设置。
所述的上盖的外径上设有凸台,所述的包覆上设有豁口与所述凸台对应。
所述的螺母由绝缘材料制成。
所述的螺母由塑料材料制成。
所述的顶盘与包覆采用卡扣式结构连接。
所述的螺栓的尾部设有阻挡结构。
本实用新型一种引水阀与现有技术相比具有以下优点:螺母采用绝缘材料,提高了排水过程中绝缘度,减了触电的危险系数;顶盘和包覆采用旋转锁扣结构,既能达到密封的目的,又能拆除下来进行维护;螺母和螺栓采用螺母转动的运动结构,这样省去了外加工具,使排水更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型一种引水阀的整体结构示意图;
图2为图1的分解图;
图3为图1的俯视图;
图4为图1的局部图。
具体实施方式
以下结合附图,通过详细说明一个较佳的具体实施例,对本实用新型做进一步阐述。
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