[实用新型]一种毂式制动器

权利要求书

1.一种毂式制动器，含有外壳、左摩擦片、右摩擦片、前固定座、后固定座，其特征在于：所述外壳内设有基座，该基座为圆环形板结构，后固定座设置在该基座的后端，前固定座设置在该基座的前端；还含有定位机构，该定位机构含有左定位机构和右定位机构，右定位机构包括第一定位单元和第二定位单元，左定机机构包括第三定位单元和第四定位单元，所述右摩擦片通过右定位机构与所述基座的右侧相连，左摩擦片通过左定机构与所述基座的左侧相连。

2.根据权利要求1所述的一种毂式制动器，其特征在于：所述第一定位单元，第二定位单元，第三定位单元和第四定位单元均含有长滑槽、滑块、连杆、连接柱和弹簧；第一定位单元和第二定位单元的长滑槽分别设置在所述基座下表面的右侧，第三定位单元和第四定位单元的长滑槽分别设置在所述基座下表面的左侧，各长滑槽上均设有长孔，滑块上设盲孔，滑块的宽度与长滑槽的宽度相配，滑块的顶部设有凸柱，该凸柱与所述长滑槽上设有的长孔相配，滑块位于长滑槽中，滑块的凸柱位于长滑槽的长孔中，弹簧位于滑块的盲孔中，弹簧的一端抵在滑块盲孔的底部，弹簧的另一端抵在长滑槽的一端；

第一定位单元的连接柱设置在右摩擦片的后部，该连接柱与第一定位单元的连杆的一端构成铰接，该连杆的另一端与第一定位单元滑块的凸柱构成铰接；第二定拉单元连接柱设置在右摩擦片的前部，该连接柱与第二定位单元的连杆的一端构成铰接，该连杆的另一端与第二定位单元滑块的凸柱构成铰接；

第三定位单元的连接柱设置在左摩擦片的前部，该连接柱与第三定位单元的连杆的一端构成铰接，该连杆的另一端与第三定位单元滑块的凸柱构成铰接；第四定拉单元连接柱设置在左摩擦片的后部，该连接柱与第四定位单元的连杆的一端构成铰接，该连杆的另一端与第四定位单元滑块的凸柱构成铰接；

所述设置在左摩擦片或右摩擦片上的连接柱与连杆一端构成铰接的铰心，与连杆另一端与滑块的凸柱构成的铰接的铰心之间的距离为8-12毫米；

第一定位单元长滑槽中心线与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成74°-80°，第一定位单元滑块顶部凸柱的中心线与毂式制动器轴心线构成的平面、与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成53°-59°，第一定位单元滑块顶部凸柱中心线到毂式制动器轴心线的距离为32-41毫米；

第二定位单元长滑槽中心线与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成35°-41°，第二定位单元滑块顶部凸柱的中心线与毂式制动器轴心线构成的平面、与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成51°-57°，第二定位单元滑块顶部凸柱中心线到毂式制动器轴心线的距离为26-35毫米；

第三定位单元长滑槽中心线与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成96°-101°，第三定位单元滑块顶部凸柱的中心线与毂式制动器轴心线构成的平面、与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成39°-45°，第三定位单元滑块顶部凸柱中心线到毂式制动器轴心线的距离为29-36毫米；

第四定位单元长滑槽中心线与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成31°-37°，第四定位单元滑块顶部凸柱的中心线与毂式制动器轴心线构成的平面、与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成63°-69°，第四定位单元滑块顶部凸柱中心线到毂式制动器轴心线的距离为33-41毫米；

设置在右摩擦片后部第一定位单元的连接柱的轴心线与毂式制动器的轴心线构成的平面，与经过毂式制动器的轴心线及后固定座的中心线构成的平面成62°-68°，设置在右摩擦片后部第一定位单元连接柱的轴心线与毂式制动器轴心线之间的距离为39-45毫米；

设置在右摩擦片前部第二定位单元的连接柱的轴心线与毂式制动器的轴心线构成的平面，与经过毂式制动器的轴心线及后固定座的中心线构成的平面成41°-47°，设置在右摩擦片前部第二定位单元连接柱的轴心线与毂式制动器轴心线之间的距离为33-39毫米；

设置在左摩擦片前部第三定位单元的连接柱的轴心线与毂式制动器的轴心线构成的平面，与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成49°-55°，设置在左摩擦片前部第三定位单元连接柱的轴心线与毂式制动器轴心线之间的距离为33-39毫米；

设置在左摩擦片后部第四定位单元的连接柱的轴心线与毂式制动器的轴心线构成的平面，与经过毂式制动器轴心线及后固定座中心线构成的平面成54°-60°，设置在左摩擦片后部第四定位单元连接柱的轴心线与毂式制动器轴心线之间的距离为40-46毫米。