[实用新型]四轮定位仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮定位仪，属于汽车维修设备技术领域。

背景技术

随着汽车的发展，汽车的安全性能越来越高，速度也越来越快，因此，对汽车的机件配合精度及定位精度也越来越高。如前期车轮的定位数据要求误差-1度至+1度，现在要求误差在0.3度以内，特别是德系车要求更高，从而对四轮定位仪提出更高的要求。现有四轮定位仪存在结构准确度低，数据误差大，安装夹具及机头确定位置不准确，传输过程也会造成数据偏差。CCD的数据测量是固定的轮距采集，但每台车的轮距不尽相同，造成数据不准。3D数据采集是光点变化计算确定，采集点大，精度差，受光线影响大。

另外，现有的四轮定位仪在校正车轮过程中，需要频繁查看数据，很不方便。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种四轮定位仪，测量精度高，操作简单，容易掌握，可靠性强。

本实用新型所述的四轮定位仪，包括两个机头，机头包括一纵向支架及一横向支架，横向支架端部设置安装块，安装块上部设置光标靶，安装块下部设置一环形壳体，环形壳体内套装旋转头，旋转头上设置外倾角调节钮，旋转头靠近端部位置安装光束发生器，光束发生器连接横向调节螺杆，光束发生器上方装有测量前束角的前束测量器，旋转头上设置测量外倾角的外倾角测量器。

设置两个机头，每个机头上设置光标靶及光束发生器，光束发生器发出的光束打在光标靶上，通过调整横向调节钮使旋转头转动调整光束的上下位置。通过调整纵向调节螺杆调整光束的前后位置，当光束正好打在光标靶中心时，通过前束测量器、外倾角测量器即可精确测到车轮的前束值、外倾角值，测量精度高，可靠性好。

所述的光标靶为十字靶，对应的光束发生器发出十字光束，采用十字光束能够更加精准的定位。

所述的十字靶的横向线及纵向线上设有刻度。

所述的纵向支架上装有数据处理装置，数据处理装置上设置显示屏。

所述的旋转头包括一圆柱体及半圆柱体，圆柱体套装在环形壳体内，半圆柱体初始平面水平。

所述的前束测量器为数显量角器。

使用时，将两个机头分别安装在两前轮或两后轮，首先调整光束发生器的纵向及横向倾角，通过前束测量器、外倾角测量器测出数据，并自动反馈至数据处理装置的显示屏上。维修时，首先通过调整横向调节螺杆、外倾角调节钮，使显示屏上的数据处于规定的误差范围内，此时，两机头发出的光束分别打在对面机头的光标靶上，并且不在靶心位置。调整车轮的前束值、外倾角，使光束达到靶心位置，即调整完毕，大大降低操作难度。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

1、本四轮定位仪能够精准测量车轮的前束、外倾角、后倾角，测量数据准确，精确度高。

2、测量前束依靠数显量角器，完全靠自身机头产生数据，精度高，不受光线及环境影响，解决了CCD机器靠对面反馈数据带来的不准确性，相对于CCD与3D定位仪，精度调高十倍。

3、可设定所需外倾角数据和前束数据，指示调整，操作简单，容易掌握，可靠性强。

4、机头采用铝镁合金，受温度环境变化小，保证数据的准确。

5、设定与车身方向90度十字光线为基准，所有数据以车身为基准，精度高，同时解决了后轮推力角的测量精度问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是光束发生器安装结构俯视图。

图中：1、横向支架；2、纵向支架；3、数据处理装置；4、光标靶；5、前束测量器；6、横向调节螺杆；7、光束发生器；8、外倾角测量器；9、旋转头；10、环形壳体；11、外倾角调节钮；12、安装块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。