[实用新型]一种大角度摆动操作杆的换挡器总成有效
申请号: | 201520414332.4 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN204739205U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 刘化斌;钱崇武 | 申请(专利权)人: | 合肥华骏汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/04;B60K20/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 摆动 操作 换挡 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械操纵机构,具体涉及一种大角度摆动操作杆的换挡器总成。
背景技术
目前工程机械的操纵机构通常分为操纵杆与连接轴,并在制造后进行装配成型,因此需要为装配工序进行人力投入,同时还有可能出现的装配配合质量问题,增加装配成本。目前操纵杆与连接轴的连接需要通过对操纵杆的转动实现连接轴,操纵杆易磨损,使得操纵杆的使用寿命降低,而且操纵杆的转动无法进行精确的行程定位。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种大角度摆动操作杆的换挡器总成,不需要机械转动部分而实现转动,结构简单,节能环保。
本实用新型的技术方案是:一种大角度摆动操作杆的换挡器总成,其特征在于,包括:操纵杆、底座、扭簧、摇臂和关节轴承;所述操纵杆通过固定螺栓固定在底座上,所述关节轴承固定在摇臂上,所述摇臂还通过扭簧与底座连接,所述关节轴承与操纵杆连接,所述操纵杆与底座连接的一端设置空心球,所述关节轴承与所述空心球连接。
进一步地,所述关节轴承与摇臂为铆接。
进一步地,所述底座上设置缓冲垫。
进一步地,所述摇臂采用铝合金一体压铸成型。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过在底座上设置缓冲垫,使车身与换挡器连接时,减少和降低车身震动作用,同时降低换挡时产生的噪音;所述扭簧的两端与换挡机构的限位装置连接,用于对摇臂进行回位和复位功能,所述摇臂与选档拉线的接头连接。通过换挡杆左右摆动,使摇臂发生相应的位移,同时带动与其相连接的拉线进行上下运动,实现选档的功能。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成主视图;
图2是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成右视图;
图3是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成安装俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。
参见图1至图3,其中图1是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成主视图;图2是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成右视图;图3是本实用新型提出的一种大角度摆动操作杆的换挡器总成安装俯视图。
如图1至图3所示,一种大角度摆动操作杆的换挡器总成,包括:操纵杆1、底座2、扭簧5、摇臂6和关节轴承7;所述操纵杆1通过固定螺栓3固定在底座2上,所述关节轴承7固定在摇臂6上,所述摇臂6还通过扭簧5与所述底座连接,所述关节轴承7与操纵杆1连接,所述操纵杆1与底座2连接的一端设置空心球,所述关节轴承7与所述空心球连接。
本实用新型实施例中,空心球内部适当涂抹润滑脂,用于保证零件活动自如,延长使用寿命。
进一步地,所述关节轴承7与摇臂6为铆接。
进一步地,所述底座2上设置缓冲垫4。本实用新型实施例中,通过在底座上设置缓冲垫,使车身与换挡器连接时,减少和降低车身震动作用,同时降低换挡时产生的噪音。
本实用新型实施例中,所述扭簧的两端与换挡机构的限位装置连接,用于对摇臂进行回位和复位功能,所述摇臂与选档拉线的接头连接。通过换挡杆左右摆动,使摇臂发生相应的位移,同时带动与其相连接的拉线进行上下运动,实现选档的功能。
进一步地,所述摇臂6采用铝合金一体压铸成型,采用铝合金材料降低了自身的重量,通过一体压铸成型,保证了产品的强度,而且在一定程度上降低了产品的生产成本。
本实用新型实施例中,先将空心球装配在操纵杆上,然后将操纵杆通过固定螺栓固定在底座上,组装摇臂,将关节轴承固定在摇臂上,将扭簧安装在与操纵杆连接处处的关节轴承上。在摇臂上装有关节轴承,由于关节轴承具有良好的光洁度和尺寸精度,使产品使用寿命大大提高,较普通塑料结构在使用此时上增加了将近一倍,提高产品的竞争力。由于换挡器采用大角度摆动的操纵杆,使得使用范围更加宽广,提高产品的经济性能。
以上对本实用新型进行了详细介绍,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。
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