[实用新型]一种货运提升机有效

专利信息
申请号: 201520406556.0 申请日: 2015-06-12
公开(公告)号: CN204778553U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 吴昊峰;张孟生;李常兴;张汉文;罗洪虞 申请(专利权)人: 贵州苗药药业有限公司
主分类号: B66D1/54 分类号: B66D1/54
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谷庆红
地址: 552302 贵州省黔西*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 货运 提升
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及提升机技术领域,尤其涉及一种货运提升机。

背景技术

在需要进行垂直运输的场合,提升机起着非常重要的作用,提升机的安全性也越来越受到人们的关注。公开号为CN202754664U的中国专利公开了一种提升机,该提升机由升降机架、导轨、搁机大梁、轿厢、电动葫芦组成,通过电动葫芦牵引轿厢在导轨上滑动,达到提升的目的。在使用提升机时,由于钢丝本身存在一定的安全隐患,在提升过程中有坠落的危险,由于钢丝断裂失效时轿厢的位置无法确定,因此要求轿厢在任意位置都能快速停下,然而该发明并未对此提出解决方案。

发明内容

针对上述问题,本实用新型提供一种货运提升机。

本实用新型通过如下技术方案予以实现:

一种货运提升机,包括防坠柱、抱闸、导轨、滑块、轿厢、提升架、支撑梁、底板、支撑板、提升钩、换向阀以及电动葫芦,所述支撑板固定在防坠柱和导轨的上顶面,所述电动葫芦固定在支撑板的下底面,所述轿厢位于电动葫芦的下方,所述轿厢上顶面设置有提升架,所述提升架通过提升钩与轿厢相连,所述提升钩下底面与换向阀相连,所述换向阀固定在轿厢上,所述轿厢下底面固定在支撑梁上,所述支撑梁两端通过滑块与导轨连接,所述支撑梁中间通过抱闸与防坠柱连接,所述防坠柱和导轨分别固定在底板上。

所述滑块过导轮轴固定导轮。

所述提升钩通过拉杆与换向阀相连。

所述提升钩与轿厢之间设置有弹性元件。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过设置防止坠柱及其辅助装置,使得防坠支撑点能够覆盖整个提升机工作行程;通过使用提升架、提升钩、换向阀来检测电动葫芦钢丝是否失效,为货运提升机提供可靠的安全保障。

附图说明

图1为本实用新型前视剖面结构示意图;

图2为本实用新型右视剖面结构示意图;

图3为本实用新型中滑块结构示意图;

图4为本实用新型中提升钩安装结构示意图。

图中:1-导轨,2-支撑板,3-电动葫芦,4-支撑梁,5-轿厢,6-底板,7-防坠柱,8-抱闸,9-滑块,10-提升架,11-导轮轴,12-导轮,13-换向阀,14-弹性元件,15-提升钩,16-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明,但要求保护的范围并不限于所述。

如图1、图2、图3、图4所示,一种货运提升机,包括防坠柱7、抱闸8、导轨1、滑块9、轿厢5、提升架10、支撑梁4、底板6、支撑板2、提升钩15、换向阀13以及电动葫芦3,所述支撑板2固定在防坠柱7和导轨1的上顶面,所述电动葫芦3固定在支撑板2的下底面,所述轿厢5位于电动葫芦3的下方,所述轿厢5上顶面设置有提升架10,所述提升架10通过提升钩15与轿厢5相连,所述提升钩15下底面与换向阀13相连,所述换向阀13固定在轿厢5上,所述轿厢5下底面固定在支撑梁4上,所述支撑梁4两端通过滑块9与导轨1连接,所述支撑梁4中间通过抱闸8与防坠柱7连接,所述防坠柱7和导轨1分别固定在底板6上。

在底板6上垂直安装了防坠柱7,其目的是为防止轿厢5坠落提供支撑点,并保证支撑点覆盖整个提升机工作行程。采用独立的防坠柱7,当防坠柱7需要更换时不会影响其他部件,降低了维护成本,减少停机时间。防坠柱7位于两导轨1之间,位于支撑梁4的中间,当支撑梁4通过抱闸8在防坠柱7上产生摩擦力时,支撑梁4两端受力平衡,坠落时不会发生倾斜。

抱闸8安装在防坠柱7上,抱闸8在提升机上下运动过程中是松开的并沿着防坠柱7上下运动,当支撑梁4有坠落的危险发生时,抱闸8锁紧在防坠柱7上,从而使轿厢5停止坠落。

支撑梁4的两端通过滑块9与导轨1相连,提升机工作时,支撑梁4上下往复直线运动,轿厢5的下底面固定在支撑梁4上,因此轿厢5相对导轨1往复直线运动。为了保证轿厢5运动平稳无晃动,导轨1设置在支撑梁4的两端,并通过滑块9连接。在滑块9上设置有导轮12,导轮12的中间有凸起,对应地在导轨1上设置有凹槽,这样使得滑块9在导轨1上运动时有良好的直线性。

轿厢5是提升机的装料部分,根据实际需要可以在轿厢5上设置护栏等辅助装置。提升架10安装在轿厢5的上顶面,提升架10的主要作用是将电动葫芦3的提升力传递到轿厢5上,提升架10可以组成多种分布形式,如田字形,井字形,三角形等,无论提升架10采取的分布形式如何,提升架10与轿厢5的连接点相对于轿厢5中心对称,这样使得轿厢5受力均匀。

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