[实用新型]一种碳刷打孔塞线装置有效
申请号: | 201520403837.0 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN204793569U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 江桂兵 | 申请(专利权)人: | 江桂兵 |
主分类号: | H01R43/12 | 分类号: | H01R43/12 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;倪金磊 |
地址: | 226199 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳刷 打孔 线装 | ||
技术领域
本实用新型涉及碳刷加工,尤其涉及一种碳刷打孔塞线装置。
背景技术
在加工碳刷的过程中,需要先将碳刷打孔,再将铜导线装入碳刷的导线孔内,而现有技术中,对碳刷的打孔塞线加工常采用人工操作,这种加工方式一方面存在浪费时间、生产效率低下的缺点;另一方面,由于碳刷的结构尺寸较小,在加工过程中,也存在工人的劳动强度大、易对操作工人造成危险的不安全隐患;此外,由于加工过程为人工操作,因此容易出现产品一致差、产品的质量差的缺点,因此大幅提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种碳刷打孔塞线装置,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本实用新型的一个方面,提供一种碳刷打孔塞线装置,包括塞线装置、打孔装置和导轨装置;导轨装置包括碳刷导轨和设置于碳刷导轨一端的第四气缸;塞线装置包括第一气缸、与第一气缸输出端连接的固定座、以及设置于固定座的第二气缸、铜粉料斗和机械剪刀;铜粉料斗设于碳刷导轨上方,第二气缸输出端连接有塞线管,当第二气缸输出端伸出时,塞线管穿过铜粉料斗的料斗孔;当第二气缸输出端回缩时,塞线管退出铜粉料斗的料斗孔;打孔装置包括第六气缸和设于第六气缸输出端的电机,电机输出端设有钻头,钻头设于碳刷导轨上方;打孔装置位于塞线装置与第四气缸之间;铜粉料斗内装有铜粉;塞线管内设有铜线;机械剪刀能够剪断位于铜粉料斗下方的铜线。
本实用新型结构简单,使用方便,可自动、快速地先将碳刷打孔,再将铜导线塞入碳刷的导线孔内,自动化程度高,塞线效率高,加工的产品质量好,生产效率高,生产成本低。
在一些实施方式中:还包括送粉装置,送粉装置包括设于固定座的铜粉筒和一端与铜粉筒连通的送粉管,送粉管另一端设于铜粉料斗上方,铜粉筒内装有铜粉。由此,送粉装置能将铜粉输送至铜粉料斗内。
在一些实施方式中:还包括设于固定座的铜线筒,铜线筒卷绕有铜线,铜线穿设于塞线管。由此能够长时间提供铜线,使机器长时间工作。
在一些实施方式中:机械剪刀包括固定臂、活动臂、驱动臂和第三气缸;第三气缸设于固定座;固定臂一端连接于固定座,另一端设有第一剪刀口;活动臂一端与驱动臂一端连接,活动臂另一端设有与第一剪刀口配合的第二剪刀口,驱动臂另一端枢接于第三气缸的输出端,活动臂与驱动臂的连接处枢接于固定臂。由此,当塞线完成时,机械剪刀能将铜线剪断。
在一些实施方式中:碳刷导轨设有轨道槽,轨道槽正对于铜粉料斗的料斗口;第四气缸的输出端设有顶杆,顶杆一端设有凸台并位于碳刷导轨的轨道槽内,当第四气缸处于伸出状态时,凸台位于钻头下方。由此,当给碳刷打孔时,凸台将碳刷抬高,避免钻头碰触碳刷导轨的危险。
在一些实施方式中:还包括脱离装置,脱离装置包括第七气缸和设于第七气缸输出端的固定杆,固定杆穿设于轨道槽的槽壁且位于钻头下方。由此,当碳刷钻好孔后,固定杆能够将碳刷从凸台上脱离。
在一些实施方式中:还包括送料装置和送料管;送料管一端与送料装置连接,当第四气缸处于回缩状态时,送料管另一端位于凸台上方。由此,可以通过送料装置将碳刷输送至碳刷导轨,实现连续工作。
在一些实施方式中:钻头包括圆柱形钻头座,钻头座一端连接于第六气缸输出端;钻头座另一端的中心设有钻孔头,沿外边缘向中心处设有削边刀片,钻孔头与削边刀片之间具有间隙。由此,在给碳刷打孔的同时,在碳刷被打孔的一端切削形成台肩,以便于实际使用。
在一些实施方式中:还包括第五气缸、导体棒和可编程逻辑控制器,导体棒设于第五气缸输出端,导体棒一端弯折形成弯钩,另一端与可编程逻辑控制器电连接,导体棒的弯钩设于铜粉料斗与碳刷导轨的轨道槽之间,碳刷导轨以金属材料制成,并与可编程逻辑控制器电连接。由此,能够检测铜线是否被塞入碳刷中,防止出现疵品。
附图说明
图1是本实用新型一种碳刷打孔塞线装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种碳刷打孔塞线装置的机械剪刀的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,一种碳刷打孔塞线装置,包括塞线装置、打孔装置和导轨装置。塞线装置、打孔装置和导轨装置均可以安装于机架。
其中,导轨装置包括碳刷导轨6和设置于所述碳刷导轨6一端的第四气缸62。碳刷导轨6开设有轨道槽61,第四气缸62的输出端固定有顶杆63,顶杆63一端一体成型有凸台64并位于碳刷导轨6的轨道槽61内。
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