[实用新型]盘式制动器安装板与客车桥壳焊接用定位工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车生产用辅助工具技术领域，具体涉及一种盘式制动器安装板与客车桥壳焊接用定位工装。

背景技术：

随着我国客车行业及其零部件制造业的高速发展，客车用车桥产品种类在逐渐增加。客车生产是先完成车桥总成装配后，再装配上悬架。根据车桥的设计结构不同，整个车桥总成的空间布局就有差别，装配悬架时就有可能和制动器、装配在制动器上的气室产生干涉。制动器是安装在制动器安装板上的，通过调整制动器安装板装配孔的角度，就可以调整制动器和气室的空间布局，来解决与悬架的干涉问题。基于上述情况，制动器安装板在焊接过程中就需要对其安装孔的角度进行调整，调整至技术要求角度后，定位加紧，将制动器安装板与桥壳总成焊接在一起。

目前，传统的盘式制动器安装板与客车桥壳焊接用定位工装的定位方式存在以下缺点：

1、采用一套定位工装定位一种安装角度，定位工装板与定位销为一个整体结构，角度固定。换产时需要将整个工装拆下，换产繁琐、时间长、劳动强度大。

2、目前市场上只有0°、1°、3°、4°、8°、11°共六种定位工装板，在盘式制动器安装板与桥壳焊接现场，六种定位工装板摆放在焊接现场，占用资源、占用生产现场空间较多，降低现场空间利用率，同时也使焊接现场混乱。

3、对不同安装角度的定位工装板进行换产时，换产时需要停线等待换产，随着产品型号增多，以及产能的增加，换产时间对整线生产节拍的影响也越来越突出，工装通用性不强。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种盘式制动器安装板与客车桥壳焊接用定位工装，它是在定位工装板上设置弧形槽及刻度，在弧形槽内设置定位销及指针，指针与定位销固定，定位销能够沿弧形槽移动，使用时，通过定位销将盘式制动器安装板连接，之后再将桥壳穿装在定位工装板的支撑槽内，完成盘式制动器安装板及桥壳的定位，可进行焊接固定操作，此时指针对应的刻度值即为盘式制动器安装板的安装角度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种盘式制动器安装板与客车桥壳焊接用定位工装，其中：包括底板、工装板、定位块、定位销、弧形槽及刻度线，工装板竖直固定在底板上，工装板中部设置支撑槽，桥壳放置在支撑槽内，所述的工装板上设置有弧形槽及弧形分布的刻度线，定位销与弧形槽移动连接，定位销连接工装板与盘式制动器安装板，所述的工装板上设置有平键型的定位块，工装板通过定位块定位盘式制动器安装板。

进一步，所述的定位销包括销轴、锁紧螺母及指针，所述的销轴一端为螺纹轴，销轴的另一端为光轴，螺纹轴与锁紧螺母连接，所述的销轴中部沿弧形槽移动，销轴的光轴段上固定连接有指针，指针与刻度线对应。

进一步，所述的销轴的中部设置弧形面。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在定位工装板上设置弧形槽及刻度线，在弧形槽内设置定位销及指针，指针与定位销固定，定位销能够沿弧形槽移动，使用时，通过定位销将盘式制动器安装板连接，之后再将桥壳穿装在定位工装板的支撑槽内，完成盘式制动器安装板及桥壳的定位，可进行焊接固定操作，此时指针对应的刻度值即为盘式制动器安装板的安装角度。

2、本实用新型为通用工装，通过调节定位销在弧形槽内的位置，实现不同角度的盘式制动器安装板的安装定位，一个工装可实现多个角度的调节，适用于不同产品，通用性强。换产时不需要将工装整个拆下，只需将定位销调整到合适的位置即可，满足多角度定位要求。

3、本实用新型结构简单、操作方便、安全可靠，适用于多品种、大批量车桥盘式制动器安装板的角向定位，能够有效的减少了换产的步骤，节约换产时间，提升工作效率，同时也便于零部件管理。

附图说明：

图1为本实用新型的结构视示意图；

图2为本实用新型图1的左视示意图；

图3为本实用新型的定位销的结构示意图；

图4为本实用新型图3的左视示意图；

图5为本实用新型图3的右视示意图；

图6为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。