[实用新型]一种重型特种车辆驾驶室侧窗

说明书

技术领域

本实用新型属于重型特种车辆领域，具体涉及一种重型特种车辆驾驶室侧窗。

背景技术

随着我国经济快速发展，每年有大量土石方开采及运输工作需要完成，使得重型特种车辆在我国得以迅速推广。重型特种车辆主要特点是载重吨位大、坡道多、载荷复杂、连续工作时间长（通常车歇人不歇，每天连续24小时工作），行驶路况复杂（经常为非等级道路，颠簸严重，行驶平稳性差）。因此，非公路矿用重型特种车辆要求驾驶室的降噪效果较好。现有技术中，有一种重型特种车辆驾驶室侧窗，其结构包括上边框、下边框、左边框和右边框组成的外部框架，外部框架内安装有可水平移动的玻璃。其不足之处在于：结构太过简单，固定玻璃虽然易于安装，但是玻璃振动的幅度较大，驾驶员耳旁噪声较大，由于重型特种车辆的驾驶员往往需要长期工作，对于驾驶员的健康影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型特种车辆驾驶室侧窗，使其降噪密封效果良好，有利于驾驶员的健康，布局紧凑，成本低廉。

本实用新型的目的是这样实现的：一种重型特种车辆驾驶室侧窗，包括由上边框、下边框、左边框和右边框组成的外部框架，所述上边框和下边框之间设有连接上边框和下边框的竖直分隔框，所述竖直分隔框和右边框之间安装有固定玻璃一，所述竖直分隔框和左边框之间设有连接竖直分隔框和左边框的水平分隔框，所述水平分隔框和下边框之间安装有固定玻璃二，所述水平分隔框和上边框之间安装有可水平推移的移动玻璃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设置竖直分隔框和水平分隔框，并在竖直分隔框的右侧、水平分隔框的下侧分别设置固定玻璃一和固定玻璃二，将原本面积较大的固定玻璃分片设置，面积较小的固定玻璃一和固定玻璃二在车辆行驶过程中振动幅度较小，驾驶室内的噪声大大降低，驾驶员工作起来会感到更加舒适，水平分隔框的上侧设有可水平推移的移动玻璃，便于驾驶员开窗透气。本实用新型造型美观，布局紧凑，制造方便，生产成本低，侧窗的整体强度得到加强，玻璃的振动幅度变小，使得驾驶员能够在更加安静舒适的环境下进行驾驶作业。

作为本实用新型的进一步改进，所述上边框、下边框、左边框、右边框、竖直分隔框和水平分隔框的材质均为铝合金，上边框、下边框、左边框、右边框、竖直分隔框和水平分隔框的厚度均为27-33mm。将侧窗周边的铝合金型材厚度设置为27-33mm，使得玻璃更加稳固，玻璃的振动幅度减小。

作为本实用新型的优选方案，所述上边框、下边框、左边框、右边框、竖直分隔框和水平分隔框的厚度均为30mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定玻璃一的面积为上边框、下边框、左边框和右边框围成的外部框架所占面积的三分之一。该技术方案使得固定玻璃一的振动幅度进一步减小。

作为本实用新型的优选方案，所述固定玻璃二的高度为固定玻璃一的高度的四分之一。

附图说明

图1为原有重型特种车辆驾驶室侧窗的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为侧窗剖视图。

其中，1上边框，2下边框，3左边框，4右边框，5竖直分隔框，6水平分隔框，7固定玻璃一，8固定玻璃二，9移动玻璃。

具体实施方式

如图2所示，为一种重型特种车辆驾驶室侧窗，包括由上边框1、下边框2、左边框3和右边框4组成的外部框架，上边框1和下边框2之间设有连接上边框1和下边框2的竖直分隔框5，竖直分隔框5和右边框4之间安装有固定玻璃一7，竖直分隔框5和左边框3之间设有连接竖直分隔框5和左边框3的水平分隔框6，水平分隔框6和下边框2之间安装有固定玻璃二8，水平分隔框6和上边框1之间安装有可水平推移的移动玻璃9。上边框1、下边框2、左边框3、右边框4、竖直分隔框5和水平分隔框6的材质均为铝合金，上边框1、下边框2、左边框3、右边框4、竖直分隔框5和水平分隔框6的厚度均为30mm。固定玻璃一7的面积为上边框1、下边框2、左边框3和右边框4围成的外部框架所占面积的三分之一。固定玻璃二8的高度为固定玻璃一7的高度的四分之一。