[实用新型]一种液压式减震防撞防晃装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，特别涉及一种液压式减震防撞防晃装置。

背景技术

目前大船在行驶或禁止的过程中，由于海上风浪大，大船上的救助艇在存放时会产生晃动，这样易造成救助艇损坏；由于救助艇在收回的过程中，速度较快，最高可达到48m/min，高速回收到位时，由于惯性，救助艇会与艇架相撞，很容易造成损坏。

发明内容

针对上述缺点，本实用新型目的在于提供一种液压式减震防撞防晃装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压式减震防撞防晃装置，包括与艇架固定连接的蓄能器和固定支撑，所述固定支撑的下面设有外卡套，外卡套内设有油缸和用于在外卡套内滑动的内卡套，所述内卡套的上面设有防撞块a，外卡套的底面上设有防撞块b，防撞块a位于防撞块b的正下方，所述外卡套的侧面设有用于连通油缸和蓄能器的压力管a和压力管b，所述油缸通过固定件a与固定支撑固定连接，油缸伸缩杆的下端通过固定件b与内卡套的内底面固定连接，所述内卡套的底面上设有防撞块c和卡板，卡板设置在防撞块c的外侧面。

所述卡板的内侧面为梯形，卡板的内侧面上设有耐磨板。

本实用新型与现有技术相比所具有的优点是：在回收救生艇时，救生艇首先卡入卡板中，再与防撞块c接触，从而驱动油缸，而油缸和蓄能器内有压力，该压力可以达到减震效果，可以防止救助艇直接撞上艇架，避免了救助艇的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种液压式减震防撞防晃装置，包括与艇架1固定连接的蓄能器2和固定支撑3，所述固定支撑3的下面设有外卡套4，外卡套4内设有油缸5和用于在外卡套4内滑动的内卡套6，所述内卡套6的上面设有防撞块a7，外卡套4的底面上设有防撞块b8，防撞块a7位于防撞块b8的正下方，所述外卡套4的侧面设有用于连通油缸5和蓄能器2的压力管a9和压力管b15，所述油缸5通过固定件a10与固定支撑3固定连接，油缸伸缩杆的下端通过固定件b11与内卡套6的内底面固定连接，所述内卡套6的底面上设有防撞块c12和卡板13，卡板13设置在防撞块c12的外侧面。

所述卡板的内侧面为梯形，卡板13的内侧面上设有耐磨板14。