[实用新型]一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，属于汽车零部件生产制造工装技术领域。

背景技术

汽车钣金件在加工的时候，为了保证加工位置和加工尺寸的精准性，需要稳固地对汽车钣金件进行加持固定。汽车钣金件加工夹持装置通常包括用于固定加持装置整体的固定座，和设置于固定座上的固定定位底座，以及设置于固定座上且位于固定定位底座上方的活动夹持定位座，固定定位底座和活动夹持定位座相向设置有相互配合的定位突触，通过定位突触与汽车钣金件特定凹陷位置的配合对汽车钣金件进行加持固定，以保持其在加工过程中空间位置和方向角度的稳定性。

在现有技术中，为了保证固定定位底座和活动夹持定位座的夹持稳定性，通常还需要设置夹持锁死机构，以保证固定定位底座和活动夹持定位座在夹持后不会受力发生松动。设置固定定位底座和活动夹持定位座的夹持锁死机构虽然能够保证夹持稳定性，但是存在作业操作不便捷的缺陷，在夹持汽车钣金件的时候还需要增加一个操作锁死机构的步骤，不仅影响作业效率而且作业人员容易疏忽遗漏操作锁死机构的步骤，从而存在汽车钣金件在加工时发生松动影响加工质量甚至导致加工件报废的风险。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，能够克服现有技术存在的不足，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，包括：固定座和设置于所述固定座上的V形锁死件，所述V形锁死件包括位于上方两侧的轴接端和限位端，以及位于下方的固定端，所述固定端固设于所述固定座上，所述轴接端和所述限位端之间设置有锁死凹槽；

还包括活动夹持定位座，所述活动夹持定位座包括主体支撑杆，所述主体支撑杆的一端设置有弯折连接部，所述主体支撑杆的另一端底部设置有定位突触，所述弯折连接部的自由端与所述轴接端铰连接；

还包括操作手柄、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上端与所述操作手柄的下端铰连接，所述第一连杆的下端位于所述锁死凹槽中且与所述弯折连接部的中部铰连接，所述第二连杆上端与所述操作手柄的下端铰连接，所述第二连杆的下端与所述V形锁死件的所述锁死凹槽的下方铰连接；

上述铰连接的铰连接轴均为水平设置且相互平行。

作为上述技术方案的改进，所述主体支撑杆的两端之间底部设置有窄口卡槽，所述固定座的顶部设置有与所述窄口卡槽相配合的梯形凸起，所述梯形凸起平行于所述主体支撑杆，所述梯形凸起的竖直截面为梯形且上底长度大于下底。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，第一连杆的下端位于锁死凹槽中具有自锁定功能，从而可以避免作业人员容易疏忽遗漏操作锁死机构的步骤，并且操作步骤少、作业效率高，能够克服现有技术存在的不足，满足实际使用要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置结构示意图（图中虚线表示透视结构）；

图2为图1中A—A处的截面结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置卸除第二连杆时的结构示意图（图中虚线表示透视结构）。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。