[实用新型]一种新型运输车有效
申请号: | 201520371137.8 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204747477U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 王永康 | 申请(专利权)人: | 扬州顺达重工设备有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;C21B3/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 211400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢铁冶炼设备技术领域,具体的涉及到一种新型运输车。
背景技术
运输车,主要将经过高炉融化的铁水,运送到电炉或者氧气转炉处,进行炼钢,然后再将钢水转运到连铸设备处。当然也可以承接转炉或电炉炉渣、铁水预处理渣及钢水精炼渣,然后运送到渣处理处。因为铁水罐、钢水罐或者渣罐的体积大小不一样,所以运输车就必须按照罐体的大小进行专门配制。一方面提高了车辆的需求量,无形中增加了生产成本,同时也降低了车辆的利用率,另一方面降低了生产效率,导致效益的下降,带来一系列的连锁反应。
从安全技术层面分析,就拿100T钢水罐举例,当钢水罐放置在运输车上面时,其高度能达到5米多高,此时铁水罐里装载着高温钢水,在运输过程中相应的就会存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷,目的在于提供一种结构简单,能降低钢水包的整体高度,同时能适应不同尺寸钢水包运输的一种新型运输车。
为此本实用新型采用的技术方案是:本实用新型包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3),所述车体(3)内开设有容置钢水包(1)的空腔,所述车体(3)上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(1)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(1)侧面设有将钢水包(1)锁紧的锁紧缸(2)。
所述空腔下部平台呈U型,所述钢水包(1)抵设在空腔下部平台的低处。
所述锁紧缸(2)设置在空腔内,对称设置在钢水包(1)两侧。
所述开口设置在车体(3)中部。
本实用新型的优点是:1)新型车体结构降低钢水包放置在车体后的整体高度,车辆运行更安全;
2)新型车体上面装有自动电气控制锁紧装置,在车辆行走前它可以根据包体体积大小进行锁紧,车辆停止后自动松开;只要在运输车的安全载重的范围内,它可以装载多种体积大小的包体,适用范围广,真正实现一车多用;3)新型车体将包座的口径加大,可以更快捷、更准确的装载或卸载包体,提高生产效率。
综上所述,本实用新型运输车自动化程度高,运行可靠,降低了安全风险,极大的提高使用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为钢水包,2为锁紧缸,3为车体,4为车轮组。
具体实施方式
本实用新型包括车轮组4和设置在车轮组4上的车体3,所述车体3内开设有容置钢水包1的空腔,所述车体3上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包1通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包1侧面设有将钢水包1锁紧的锁紧缸2。
所述空腔下部平台呈U型,所述钢水包1抵设在空腔下部平台的低处。
所述锁紧缸2设置在空腔内,对称设置在钢水包1两侧。
所述开口设置在车体3中部。
本实用新型的工作过程为:将钢水包1通过开口、空腔放置在空腔内,由于开设的空腔降低了钢水包1放置的高度,因此使整个装置的重心下移,提高了稳定性,然后通过锁紧缸2将钢水包锁紧,由于空腔下部平台呈U型,因此进一步降低了钢水包1的放置高度,进一步提高了整个装置的稳定性。
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