[实用新型]电梯导轨吊臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯导轨吊臂，尤其是一种用于装在叉车铲脚上以吊装长度较长的电梯导轨时的电梯导轨吊臂。

背景技术

一般叉车铲脚长度为1.5m，电梯导轨长度为5m，在集装箱装箱时，往往通过推的方式将电梯导轨装入集装箱中。这种装箱方式对导轨和集装箱地板都有损伤。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可延长叉车的铲脚长度，能够吊装长度较长的电梯导轨的电梯导轨吊臂。

为达到上述目的，本实用新型提供一种电梯导轨吊臂，其特征在于：包括长条形的主体梁、固定在所述主体梁上用于套接在叉车的铲脚上的铲脚套座、固定在所述主体梁上并远离所述铲脚套座的挂钩。

优选地，所述铲脚套座具有沿平行所述主体梁的长度方向贯穿的穿孔。

其中，所述穿孔为矩形孔。该矩形孔与叉车铲脚的横截面形状相适配，从而使吊臂可以稳定地装在叉车铲脚上。

所述铲脚套座与所述主体梁之间还连接有加强板。

进一步优选地，所述铲脚套座的数量为两个，两个所述铲脚套座包括固定在所述主体梁的端部的第一铲脚套座和远离所述主体梁的端部并与所述第一铲脚套座间隔设置的第二铲脚套座。

所述第一铲脚套座和所述第二铲脚套座沿所述主体梁的长度方向的中心线排列设置。

在一具体实施例中，所述主体梁为工型钢，可承受较大的弯曲拉力。铲脚套座焊接在主体梁上。

所述挂钩为凸起设置在所述主体梁上的立柱。

优选地，所述挂钩的数量为多个，多个所述挂钩沿所述主体梁的长度方向间隔布置。

本实用新型的电梯导轨吊臂，使用时通过铲脚套座套接在叉车铲脚上，长条形的主体梁延长了铲脚的长度，再将吊带挂在挂钩上，即可实现对电梯导轨的吊装，可快速、安全地将电梯导轨装入集装箱中。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2中的A-A向剖视图。

图4为图2中的B-B向剖视图。

图5为图2中的C-C向剖视图。

图6为本实用新型安装在叉车上吊装电梯导轨进入集装箱时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图1至图6，一种电梯导轨吊臂，包括长条形的主体梁1、固定在主体梁1上用于套接在叉车100的铲脚110上的铲脚套座、固定在主体梁1上并远离所述铲脚套座的挂钩4。主体梁1主要承受吊装时的弯曲拉力，铲脚套座用于与叉车的铲脚110配合，挂钩4起到悬挂吊带的功能。

其中，所述铲脚套座的数量为两个，两个所述铲脚套座包括固定在主体梁1的端部的第一铲脚套座2和远离主体梁1的端部并与第一铲脚套座2间隔设置的第二铲脚套座3，第一铲脚套座2和第二铲脚套座3沿主体梁1的长度方向的中心线排列设置。第一铲脚套座2具有沿平行主体梁1的长度方向贯穿的穿孔21。第二铲脚套座3具有沿平行主体梁1的长度方向贯穿的穿孔31。穿孔21和穿孔31均为矩形孔，且穿孔21的矩形高度大于穿孔21的矩形高度。这种设计是与叉车的铲脚110的横截面为矩形形状相适配的，而且铲脚100的厚度具有随着位置越接近外端逐渐变薄的趋势，第一铲脚套座2的穿孔21是与铲脚100的根部相适配的，而第二铲脚套座3的穿孔31是与铲脚100的端部相适配的，从而使吊臂可以稳定地装在叉车100的铲脚110上。

在本实施例中，主体梁为工型钢，第一铲脚套座2和第二铲脚套座3均为金属材质且分别焊接在主体梁1上。如图2所示，由于吊臂安装后，第一铲脚套座2靠近铲脚100的根部，受力较大，所以第一铲脚套座2与主体梁1之间还连接有两块加强板22。第二铲脚套座3受力较小，所以第二铲脚套座3与主体梁1之间只连接有一块加强板32。

如图1和2所示，挂钩4为凸起设置在主体梁11上的立柱。本实施例中，挂钩4的数量为多个，多个挂钩4两两成一组，本实施例中共设置有5组挂钩。每组的两个挂钩4沿工型钢的左右两侧对称设置。沿主体梁的前后两侧还设有挡板41，用于防止吊带滑脱。

如图6所示，吊装电梯导轨200进入集装箱300时，在每组挂钩4位置，选择其中两组挂钩4，并通过吊带400吊起电梯导轨200，可快速地将电梯导轨200装入集装箱中。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。