[实用新型]新型直升机停机坪甲板有效
| 申请号： | 201520358617.0 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204663099U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 谢健锁 | 申请（专利权）人： | 谢健锁 |
| 主分类号： | E04H6/44 | 分类号： | E04H6/44 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 黄佳丽 |
| 地址： | 226412 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 直升机 停机坪 甲板 | ||
1.一种新型直升机停机坪甲板，其特征在于：包括，若干个单个停机甲板(100)；
单个停机甲板(100)包括，停机平台(10)、减震缓冲区(20)、减震传导区(30)和底部平台(40)；
其中，所述减震缓冲区(20)为至少两个“V”型缓冲柱(21)，设置在停机平台(10)下方；
所述减震传导区(30)上端与减震缓冲区(20)连接，下端与底部平台(40)连接；所述减震传导区(30)具有与所述“V”型缓冲柱(21)一一对应的支撑柱(31)，所述支撑柱与所述“V”型缓冲柱形成“Y”缓冲传导支撑；
所述底部平台(40)固定在建筑结构上。
2.如权利要求1所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述停机平台(10)上具有防滑层(11)。
3.如权利要求1所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述底部平台(40)的底部具有防滑层(41)。
4.如权利要求1所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述底部平台(40)为分段结构，每个所述“Y”缓冲传导支撑下端连接一个单独的底部平台(40)。
5.如权利要求1所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
还包括减震垫(50)，设置在所述底部平台(40)和建筑结构之间。
6.如权利要求4所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述底部平台(40)具有若干个螺栓固定区(42)。
7.如权利要求1至6所述的任意一种新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述单个停机甲板(100)之间采用拼接方式组合。
8.如权利要求7所述的新型直升机停机坪甲板，其特征在于：
其中，所述拼接方式为榫接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于谢健锁，未经谢健锁许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520358617.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于架设输变电线路的单开环钢管杆
- 下一篇：一种立体车库双向存取车装置
