[实用新型]一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构，属于铝合金铸造技术领域。

背景技术

汽车发动机的排油管一般采用浇铸机金属模铸造，材料采用铝合金材质，产品整体虽小，但是形状复杂多变，局部凸台部位厚度较厚，则会形成较大的段差，如果浇铸时铝液充型条件差，在铸件局部结构厚度较大的位置，就会存在热节、造成产品缩松，变成废品。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便的用于铝合金排油管铸型的防缩松结构。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构，包括设置在模腔内侧的预铸销，所述预铸销的外周面与其四周模腔内壁的最近距离在2～6mm。

优选的是，所述预铸销的外周面设有多级段差。

优选的是，所述预铸销的顶端与对面模腔内壁的最近距离在2～3mm。

本实用新型的有益效果是：结构简单，容易实现或推广；提高了铸造毛坯的质量，降低了因铸件缩松缺陷造成的排油管成品的废品，铸件废品率由原来的15.0％左右降至3％左右；降低了加工的成本，提高了铸件的质量，减少了质量损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型预铸销的结构示意图；

图2为采用本实用新型预铸销后成形的铸件的结构示意图。

图中：1、预铸销；2、铸件；3、预铸孔；4.模腔。

具体实施方式

如附图1、2所示的一种用于铝合金排油管铸型的防缩松结构，包括设置在模腔4内侧的预铸销1，当模腔4注入金属液后，将会在铸件2上形成预铸孔3。所述预铸销1的外周面与其四周模腔4内壁的最近距离在2～6mm，这样，当模腔4内注入铝液之后形成铸件2及预铸孔3，预铸孔3壁部厚度就保持在2～6mm，这样能够防止铸件2太厚或者是太薄，起到防缩松作用的同时，不会影响原来铸件2应有的强度。

所述预铸销1的外周面设有多级段差，以增大预铸销1与铸件2的接触面积，由于预铸销1能够插入铸件2的厚实部分，能够将铸件2的一部分热量传导出去，从而起到冷却的作用。

所述预铸销1的顶端与对面模腔4内壁的最近距离在2～3mm，这样能够避免预铸销1的高度太高，影响其强度，同时，能够保证成形后的预铸孔3壁厚在2～3mm之间，不会影响原来铸件2应有的强度。如果预铸销1的高度不足，还可以在没有设置预铸销1的模腔4内侧设置另外一个预铸销1，模腔4两侧的预铸销1共同作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。