[实用新型]散货运输设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备领域，特别涉及一种散货运输设备。

背景技术

在运输散货时，为了方便，一般将其通过装进聚合物编织袋、自卸车、标准集装箱进行运输。这样可满足一般危险品散货的运输，但是在整个运输过程中，某些特殊危险品散货会与空气中的某些成分不断的产生化学反应，生成易燃、易爆的产物，聚集在密闭的空间内无法释放，最终达到一定的混合浓度后，发生自燃，甚至是爆炸，对于此类危险品散货运输存在很大的安全隐患。其次，散货运输装备不论在装货、卸货方面效率低下，需要较多的人工在现场操作完成，特别是危险品散货的装卸现场操作人员越多，带来的危险可控性就越差，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全、可靠、空气流动性好、密封性好、方便卸货、高效率的散货运输设备，弥补现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种散货运输设备，包括箱体和开闭机构；箱体包括底架、位于底架上方的顶端、连接于底架与顶端之间相对而设的两侧板，以及连接于底架与顶端之间分列于前后两端的前端和门端；所述顶端设有透气孔，所述门端设有可翻转开合的活动门；开闭机构设置于所述箱体上，与所述活动门连接以驱动活动门翻转开合。

优选地，所述开闭机构设置于所述箱体的两侧，分别连接所述活动门的两侧而驱动活动门向外翻转打开或向内翻转闭合。

优选地，所述开闭机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和驱动连杆；所述第一连杆与第二连杆分别铰接于所述侧板上，且铰接点上下间隔设置；所述第三连杆的一端与所述第二连杆的自由端铰接，第三连杆的另一端与所述活动门铰接；所述第四连杆的一端与所述第一连杆的自由端铰接，第四连杆的另一端与所述第三连杆铰接，第四连杆与第三连杆的铰接点靠近第三连杆与第二连杆铰接的端部；所述驱动连杆连接所述第一连杆以驱动第一连杆转动，通过第四连杆的传动带动第三连杆运动，而驱动所述活动门翻转。

优选地，所述开闭机构还包括一滑槽；所述滑槽固定于所述箱体上；所述驱动连杆可活动地穿设于所述滑槽中，并在沿滑槽移动时驱动所述第一连杆转动。

优选地，所述滑槽沿竖直方向设置，所述驱动连杆竖直穿设于滑槽中；所述第一连杆中部设有滑动孔，所述驱动连杆的上端设有凸块，所述凸块适配地容置于所述滑动孔中；所述驱动连杆沿所述滑槽竖直移动时，所述凸块沿所述滑动孔移动。

优选地，所述门端还包括位于所述活动门上部的固定门；所述活动门的上端通过铰链与所述固定门铰接；所述第三连杆连接活动门的上端。

优选地，所述散货运输设备还包括手动锁紧机构，所述手动锁紧机构位于所述门端的侧部并对应于所述活动门的下部，以对所述活动门进行手动锁紧。

优选地，所述手动锁紧机构包括铰接于所述门端侧部的挂钩，所述活动门的下部设有向侧部凸伸的锁紧杆；在活动门闭合后，所述挂钩与所述锁紧杆能够相互卡合而锁紧活动门。

优选地，所述顶端设有顶板和透气盖，所述透气孔位于所述顶板中部区域，所述透气盖遮盖于所述透气孔上。

优选地，所述透气盖为篷布，所述顶板上于所述透气孔周围设有供篷布固定的固定座。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型的散货运输设备中，箱体顶部设置有透气孔，同时箱体的门端设置活动门，可以实现方便、快速的装卸货。通过开闭机构可以控制活动门的自动开启和闭合，以及活动门的开闭速度、角度，且能够保持活动门的开闭状态，简化操作，减少操作人员。散货运输设备为一个整体结构，便于结构的密封。顶部透气孔保证箱体内外空气的流通，降低易燃、易爆产物的聚集浓度。本实用新型的整个设备安全、可靠、空气流动性好、密封性好，能够实现降低工人的劳动强度，大部分装、卸货工作实现自动化完成，提高生产效率，提高现场的危险可控性，把隐患降至最低。

附图说明

图1是本实用新型散货运输设备优选实施例的后端结构示意图；

图2是本实用新型散货运输设备优选实施例的顶端结构示意图；

图3是本实用新型散货运输设备优选实施例活动门关闭状态时侧面结构示意图；

图4是本实用新型图3中A处局部放大示意图；

图5是本实用新型散货运输设备优选实施例活动门打开状态时侧面结构示意图。