[实用新型]一种动车组车顶检修保护平台有效

专利信息
申请号: 201520348961.1 申请日: 2015-05-21
公开(公告)号: CN204801820U 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 刘建华 申请(专利权)人: 浙江工商职业技术学院
主分类号: B61K11/00 分类号: B61K11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315012 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 车顶 检修 保护 平台
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种动车组检修平台,具体涉及一种能够利用提升装置升降高度,并且能够利用护板起落装置起落保护护板的动车组车顶检修保护平台。

背景技术

随着社会的不断发展,科学技术的不断进步,现在人们的出行方式也发生着翻天复地的变化,其中动车组的出现越来越方便了人们的出行,其中在动车组每天的检修是比不可少的环节,其中在现在的动车组检修过程中对于车顶的检修也是一个必不可少的环节,其中当在车顶检修的过程中利用利用升降平台到达车顶上后将安全绳挂在身上,其中在车顶上行走的过程中因车顶呈弧形设置很容易造成检修人员从车顶的两侧滑脱下来,从而给检修人员造成一定的人身伤害。

所以有必要设计一种动车组车顶检修保护平台,以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种动车组车顶检修保护平台,本实用新型结构简单,能够利用提升装置将保护护板的高度进行调节,并且能够利用护板起落装置控制保护护板的开启和闭合,从而进一步的方便保护护板使用的同时能够对车顶检修人员的安全加以保护。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种动车组车顶检修保护平台,包括有两排并列设置的钢结构以及两排所述钢结构上各设有一排相对应连接的顶棚,两排所述顶棚上各包括有一排相对应的顶棚支架,两排所述顶棚支架端部分别固定连有均匀分布的支撑板,两排所述支撑板上包括有对应设置的保护护板,所述保护护板中间包括有列车的车顶,所述保护护板的一端包括有一排均匀连接在所述保护护板上的拉杆,所述拉杆穿过所述支撑板所设拉杆通孔后通过所述支撑板上所设的提升装置升降高度,所述提升装置上还包括有拉动所述保护护板升降的护板起落装置,所述护板起落装置包括有设在所述提升装置上且与所述保护护板两端部相对应的第一电机以及第一电机驱动的第一转轴,所述第一转轴上各连接有一个线轮,所述保护护板的两端端部分别连接有一个拉轴,两端所述拉轴分别通过一根拉绳连接在所述线轮上。使用时,能够利用提升装置提升拉杆的升降,从而能够调整保护护板的升降高度,利用护板起落装置来控制保护护板的开启和闭合,将保护护板卡靠在车顶上后从而进一步的方便对车辆检修的同时能够对检修人员加以保护,防止意外的发生。

进一步的,所述提升装置分别包括有一个容所述拉杆通过且与所述拉杆通孔相对应的拉杆滑槽以及与所述拉杆滑槽相连通的内腔,所述拉杆上分别包括有一个设在所述拉杆上的拉杆凹槽以及设置所述拉杆凹槽内的齿条,所述内腔内各包括有第二电机驱动的第二转轴,所述第二转轴上分别连接有一个与所述齿条相啮合的齿轮。利用齿轮与拉杆上所设的齿条啮合,在第二电机的驱动下实现了拉杆的升降。

进一步的,所述拉杆滑槽与所述拉杆通孔呈方形,且所述拉杆与所述拉杆滑槽相对应。

进一步的,所述拉杆端部分别连接有两根相对应的转轴,所述保护护板上设有与所述拉杆相对应的护板凹槽,所述转轴在所述护板凹槽所设的转孔内转动。利用拉杆上设置的转轴在护板凹槽内设置的转孔中转动,从而能够利用拉绳将保护护板顺畅的拉动。

进一步的,所述保护护板的底部设有一层橡胶防护层。

本实用新型的有益效果是,在车顶检修的过程中,能够利用提升装置来控制拉杆的升降高度,在利用护板起落装置来控制拉杆端部设置的保护护板的开启和闭合,从而将保护护板卡靠在车顶上,从而防止了检修人员在检修车顶的过程中防止了从车顶两侧滑脱掉落的可能,从而进一步的保证检修人员的安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例动车组车顶检修保护平台整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例动车组车顶检修保护平台整体结构侧视图;

图3为本实用新型实施例提升装置整体结构示意图;

图4为本实用新型实施例提升装置整体结构侧视图。

图中:1顶棚、2钢结构、3顶棚支架、4支撑板、5提升装置、6护板起落装置、7拉杆通孔、8拉杆、9保护护板、10拉绳、11拉轴、12车顶、13转轴、14护板凹槽、15第一电机、16线轮、17第一转轴、18第二转轴、19齿条、20内腔、21拉杆滑槽、22齿轮、23第二电机、24、拉杆凹槽。

具体实施方式

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