[实用新型]一种三氟丙烯回收装置有效

专利信息
申请号: 201520346952.9 申请日: 2015-05-26
公开(公告)号: CN204752562U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 朱志平;缪志华;张林;张贵德;孙罡;张剑侠 申请(专利权)人: 南京都乐制冷设备有限公司
主分类号: C07C17/38 分类号: C07C17/38;C07C17/389;C07C21/18;F25J1/02
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 211200 江苏省南京市溧*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 丙烯 回收 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及三氟丙烯液化技术,尤其是一种三氟丙烯冷凝、吸附式回收装置。

背景技术

在化学工程中,三氟丙烯主要用作氟硅橡胶和氟硅油等高性能分子材料的基本原料,自身聚合或同三氟丙烯基单体共聚作含氟化合物。此外,可用作生产农药、医药等的中间体、气雾剂、制冷剂等。在三氟丙烯制造、装卸和储运等过程中会大量逸出游离三氟丙烯,从而产生大量的三氟丙烯废弃排放。现有常用的三氟丙烯治理方式主要有:催化氧化、吸附、膜分离、冷凝等。现有的冷凝、吸附法为常压冷凝、吸附,多因为三氟丙烯浓度较低而显得不够节能,造成运行费用较高且真空变压吸附故障率高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种三氟丙烯回收装置,能够实现回收效率大幅提高,故障率低。

为解决上述技术问题,本发明提供一种三氟丙烯回收装置,包括开启活塞式压缩机1、储气罐2、循环用气动阀3、控制柜4、吸附系统5、制冷机6、储液罐7;开启活塞式压缩机1的进气口作为废气入口,开启活塞式压缩机1的出气口连接至储气罐2的进气口,储气罐2的出气口连接至铝板翅蒸发器61的进气口,铝板翅蒸发器61的出气口连接吸附系统5,吸附后的气体一路为洁净气体排放,一路经循环用气动阀3从废气入口进入加压部件。

所述制冷机6包括活塞式制冷压缩机62、高效油分离器63、风冷冷凝器64、膨胀阀65、铝板翅蒸发器61;铝板翅蒸发器61的出气口连接至活塞式制冷压缩机62的进气口,活塞式制冷压缩机62的出气口连接至高效油分离器63,高效油分离器63的的底部排液口连接至风冷冷凝器64的进气口管路,风冷冷凝器64的排出口管路连接至膨胀阀65,膨胀阀65连接至铝板翅蒸发器61。

所述吸附系统5包括第一吸附罐51、第二吸附罐52和一组六个气动阀53;吸附罐内装填柱状微孔活性炭吸附剂,六个气动阀交替开启或关闭,从而完成两个吸附罐的交替吸附或解析功能。

本发明的有益效果为:1、中压冷凝达到三氟丙烯液化的效果,不比像现有冷凝、吸附式三氟丙烯回收设备一样需要非常低的蒸发温度,从而简化了制冷系统,提高制冷系统和整个回收设备的能效比;2、常压脱附克服了真空变压吸附的高故障率且脱附效率大幅提高;3、解析后的富集气通过循环管路回到废气入口进行循环冷凝、吸附,因而三氟丙烯回收效率大大提高。

附图说明

图1是本发明的整体系统结构图。

具体实施方式

如图1所示,本发明所述的一种三氟丙烯回收装置,包括开启活塞式压缩机1、储气罐2、循环用气动阀3、控制柜4、吸附系统5、制冷机6、储液罐7;开启活塞式压缩机1的进气口作为废气入口,开启活塞式压缩机1的出气口连接至储气罐2的进气口,储气罐2的出气口连接至铝板翅蒸发器61的进气口,铝板翅蒸发器61的出气口连接吸附系统5,吸附后的气体一路为洁净气体排放,一路经循环用气动阀3从废气入口进入加压部件。

所述制冷机6包括活塞式制冷压缩机62、高效油分离器63、风冷冷凝器64、膨胀阀65、铝板翅蒸发器61;铝板翅蒸发器61的出气口连接至活塞式制冷压缩机62的进气口,活塞式制冷压缩机62的出气口连接至高效油分离器63,高效油分离器63的的底部排液口连接至风冷冷凝器64的进气口管路,风冷冷凝器64的排出口管路连接至膨胀阀65,膨胀阀65连接至铝板翅蒸发器61。

所述吸附系统5包括第一吸附罐51、第二吸附罐52和一组六个气动阀53;吸附罐内装填柱状微孔活性炭吸附剂,六个气动阀交替开启或关闭,从而完成两个吸附罐的交替吸附或解析功能。

使用上述系统进行回收的方法,包括如下步骤;

(1)收集来的三氟丙烯经废弃入口DN150口径的管路和吸气阀在开启活塞式压缩机中1提压到0.8MPa压力后经DN80口径的排气阀和管路进入储气罐2;

(2)经储气罐2的气体进入制冷机6的铝板翅蒸发器61,被低温制冷剂冷却到一定温度后凝结成液体,并集中在铝板翅蒸发器61的底部;

(3)从蒸发器出来的少量三氟丙烯与空气的混合物再次进入第一吸附罐51,被罐内吸附剂吸附,当第一吸附罐内51吸附剂饱和后,由气动阀切换到第二吸附罐52吸附,第一吸附罐51则降到常压进行脱附;

(4)解析出来的富集三氟丙烯通过DN50循环用管路联通到活塞式制冷压缩机62入口,与装置入口废气一道进入制冷机6的铝板翅蒸发器61进行循环冷却;制冷机6的铝板翅蒸发器61底部的液态汽油汇流后通过DN40的管路进入储液罐7。

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