[实用新型]可调节式儿童木质三轮车有效

专利信息
申请号: 201520344276.1 申请日: 2015-05-22
公开(公告)号: CN204659909U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 沈小琳 申请(专利权)人: 沈小琳
主分类号: B62K9/02 分类号: B62K9/02;B62K15/00;B62J1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临沂市兰*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 调节 儿童 木质 三轮车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及儿童玩具领域,具体地说,涉及一种可调节式儿童木质三轮车。

背景技术

现有技术中,儿童三轮车存在的缺陷是:1、车把和座椅的高度不能根据儿童的身高进行适当调节;2、座椅不具备减震功能,乘坐舒适性较差;3、没有储物功能,即便是设置有储物筐,储物筐固定在车把上,不能拆下来作为板凳使用;4、整车不能拆卸,不方便携带;5、车体多采用塑料制成,不利于孩子身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种可调节式儿童木质三轮车,以解决上述的技术问题。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种可调节式儿童木质三轮车,其特征在于:包括采用原木制成的车体、一个前轮,以及两个后轮和安装在前轮轮轴两端的脚踏板装置;所述车体包括U形的前轮支架、弧形板、车把、车把套、车梁和座椅;所述车把套包括车把下套和车把上套,所述车把下套的底端与弧形板固定连接,车把下套的上端插接在车把上套内;所述车把上套与车把下套上设置有相互对应的定位孔;所述车把呈T字形,其纵向部分从上到下贯穿车把套,并通过定位销与定位孔的配合相连接;所述车梁的前端与车把下套固定连接,尾端与后轮的轮轴固定连接;所述车把的纵向部分底端与前轮支架的顶部固定连接;所述前轮的轮轴的两端通过轴承安装在前轮支架两个支臂的底端上;所述座椅通过支座安装在车梁的中部,所述支座上设有若干个调节孔,调节孔内贯穿有将支座安装在车梁上的螺杆;所述座椅尾部的下方设有减震弹簧。

进一步地说:所述后轮的轮轴上可拆卸地安装有后置储物箱。

有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、车把的高度可以伸缩调节,座椅也可调节高度,以适应不同身高的小朋友;2、座椅尾部的下方设置有减震弹簧,具有减震功能;3、车体的后轮轴上设置有后置储物箱,不仅具有储物功能,还可以拆卸下来作为小板凳使用;4、车体采用原木设计制成,贴近自然;5、车体拆装方便,便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1,本实用新型所述的可调节式儿童木质三轮车,包括采用原木制成的车体,以及一个前轮1、两个后轮16和安装在前轮1轮轴两端的脚踏板装置2。车体采用原木设计制成,贴近自然。

所述车体包括U形的前轮支架3、弧形板4、车把7、车把套、车梁10和座椅12。所述车把套包括车把下套5和车把上套6,所述车把下套5的底端与弧形板4固定连接,车把下套5的上端插接在车把上套6内;所述车把上套6与车把下套5上设置有相互对应的定位孔8;所述车把7呈T字形,其纵向部分从上到下贯穿车把套,并通过定位销9与定位孔8的配合相连接;这样,车把7的高度可以进行伸缩调节。

所述车梁10的前端与车把下套5固定连接,尾端与后轮16的轮轴15固定连接。所述车把7的纵向部分底端与前轮支架3的顶部固定连接;所述前轮1的轮轴的两端通过轴承安装在前轮支架3两个支臂的底端上。

所述座椅12通过支座11安装在车梁10的中部,所述支座11上设有若干个调节孔,调节孔内贯穿有将支座11安装在车梁10上的螺杆;这样,座椅12的高度也可以进行适当的调节。

所述座椅12尾部的下方设有减震弹簧13,具有减震功能,提高乘坐的舒适性。所述后轮16的轮轴15上可拆卸地安装有后置储物箱14,后置储物箱14不仅具有储物功能,还可以拆卸下来作为小板凳使用。

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