[实用新型]一种救生船有效

专利信息
申请号: 201520342384.5 申请日: 2015-05-26
公开(公告)号: CN204623802U 公开(公告)日: 2015-09-09
发明(设计)人: 谢应孝;刘羽;陈正寿;赵陈;赵宗文;张国辉 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: B63C9/02 分类号: B63C9/02;B63B7/00
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 龙洋
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 救生船
【权利要求书】:

1.一种救生船,其特征在于,包括左船体(1)和右船体(2),所述左船体(1)的一长边沿与右船体(2)的一长边沿通过转轴相铰接,且左船体(1)的长度方向与右船体(2)的长度方向相平行,所述左船体(1)和右船体(2)之间设有能够驱动右船体(2)相对左船体(1)摆动并盖设在左船体(1)上的驱动机构(3),当右船体(2)盖设在左船体(1)上时,右船体(2)的边沿与左船体(1)的边沿相抵靠,且在右船体(2)的边沿与左船体(1)的边沿之间设有能够使右船体(2)和左船体(1)之间的腔室保持密封的密封件。

2.根据权利要求1所述的救生船,其特征在于,所述驱动机构(3)包括驱动电机(31),所述驱动电机(31)固连在左船体(1)底面上,所述驱动电机(31)的输出轴上固连有卷绕轮(32),所述卷绕轮(32)上卷绕有拉绳(33),该拉绳(33)的自由端固连在右船体(2)上。

3.根据权利要求2所述的救生船,其特征在于,所述左船体(1)底面上竖直连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的上端铰接有导向轮(41),所述导向轮(41)的轮面上周向具有导向槽(42),上述拉绳(33)抵压在导向槽(42)内。

4.根据权利要求3所述的救生船,其特征在于,所述左船体(1)底面上竖直固连有连接管(5),所述连接管(5)的上端转动连接有螺母(51),所述支撑杆(4)的外周壁上具有外螺纹,且支撑杆(4)穿过螺母(51)滑动插接在连接管(5)内,所述螺母(51)上具有操纵手柄(52)。

5.根据权利要求3或4所述的救生船,其特征在于,所述密封件包括右船体(2)的边沿周向具有橡胶条(21),所述左船体(1)的边沿周向开设有密封槽(11),当右船体(2)盖设在左船体(1)上时,橡胶条(21)插接在密封槽(11)内,且橡胶条(21)与密封槽(11)紧配合。

6.根据权利要求5所述的救生船,其特征在于,所述驱动电机(31)位于左船体(1)的宽度中部,所述拉绳(33)与右船体(2)的连接点位于右船体(2)的宽度中部,所述支撑杆(4)位于驱动电机(31)与右船体(2)之间。

7.根据权利要求6所述的救生船,其特征在于,所述左船体(1)和右船体(2)的两相对外侧壁上均固连有缓冲弹簧(6),所述缓冲弹簧(6)的自由端均固连有缓冲块(61),当右船体(2)相对左船体(1)展开时两缓冲块(61)相抵靠。

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