[实用新型]一种液货船舱的防共振装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船用机械技术领域，涉及一种液货船舱的防共振装置。

背景技术

液货船，是指专门运载液态货物的船舶，而随着国民经济的快速发展，液货船舱由于其热量损失小、腐蚀小、施工方便等便利的独特优势越来越受到运输商的青睐。自然，液货船作为专门运载液态货物的船舶构造特殊，有的还需要专门设备，如液货船舱。

液货船舱装有液体货物，船舶的晃荡会引起船舱内液体的晃荡，如果船舱内液体的晃荡频率与船舶晃荡同步会与船体产生共振，从而增大船舶的晃荡幅度，威胁着船舶的安全。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液货船舱的防共振装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何防止液体晃荡与船舶产生共振，保障船舶的安全。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液货船舱的防共振装置，包括设置在液货船舱内的调节挡板，所述调节挡板能够将液货船舱分隔为舱一和舱二，所述液货船舱上还具有舱盖，所述舱盖的下侧面平行设置有两条滑轨，所述滑轨的长度方向上均设置有T型滑槽，所述调节挡板的上边沿的两侧分别设有一块T形滑块，所述T形滑块滑动连接在滑轨的T型滑槽内，所述液货船舱内还设有能够驱动调节挡板沿着滑轨长度方向移动的驱动件。

在液货船舱内设置有一调节挡板，能够将液货船舱分隔为舱一和舱二，即将液货船舱内液体的自由液面分为两部分，由驱动件控制调节挡板的移动，从而能够改变两部分自由液面的大小，自由液面改变了，自由液面晃荡的频率就改变了，从而能够起到防止液体晃荡与船舶产生共振，保障船舶的安全。

在上述的液货船舱的防共振装置中，所述驱动件是液压缸，并且所述液压缸设置在舱盖的下侧面上，所述液压缸的活塞杆与调节挡板相固连。调节挡板连接液压缸活塞，当船舶晃荡幅度太大时，可由液压缸控制调节挡板的移动，从而改变两部分自由液面的大小，自由液面改变了，自由液面晃荡的频率就改变了，从而能够起到防止液体晃荡与船舶产生共振，保障船舶的安全。

在上述的液货船舱的防共振装置中，所述调节挡板呈竖直设置。

在上述的液货船舱的防共振装置中，所述调节挡板呈倾斜设置。调节挡板成倾斜设置，在船舶晃荡过程中具有较好的缓冲效果。

与现有技术相比，本液货船舱的防共振装置具有以下优点：通过设置调节挡板，驱动件控制调节挡板的移动，从而改变两部分自由液面的大小，自由液面改变了，自由液面晃荡的频率就改变了，从而能够起到防止液体晃荡与船舶产生共振，保障船舶的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖视图。

图中，1、液货船舱；11、舱一；12、舱二；2、舱盖；21、滑轨；3、调节挡板；31、T形滑块；4、液压缸。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图2所示，一种液货船舱的防共振装置，包括设置在液货船舱1内的调节挡板3，所述调节挡板3能够将液货船舱1分隔为舱一11和舱二12，所述液货船舱1上还具有舱盖2，所述舱盖2的下侧面平行设置有两条滑轨21，所述滑轨21的长度方向上均设置有T型滑槽，所述调节挡板3的上边沿的两侧分别设有一块T形滑块31，所述T形滑块31滑动连接在滑轨21的T型滑槽内，所述液货船舱1内还设有能够驱动调节挡板3沿着滑轨21长度方向移动的驱动件，所述驱动件是液压缸4，并且所述液压缸4设置在舱盖2的下侧面上，所述液压缸4的活塞杆与调节挡板3相固连。

具体来说，所述调节挡板3由不锈钢材料制成，具有抗腐蚀，不易生锈，因此不会污染液货船舱1内的液体货物。

具体来说，所述调节挡板3呈竖直设置。

在液货船舱1内设置有一调节挡板3，能够将液货船舱1分隔为舱一11和舱二12，即将液货船舱1内液体的自由液面分为两部分，当船舶晃荡幅度太大时，可由液压缸4控制调节挡板3的移动，从而改变两部分自由液面的大小，自由液面改变了，自由液面晃荡的频率就改变了，从而能够起到防止液体晃荡与船舶产生共振，保障船舶的安全。

实施例二

本实施液货船舱的防共振装置的结构与实施例一基本相同，其不同之处在于：调节挡板3成倾斜设置。调节挡板3成倾斜设置，在船舶晃荡过程中具有较好的缓冲效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。