[实用新型]一种V型对开防冷桥空调换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其涉及一种V型对开防冷桥空调换热器。

背景技术

目前，对于地下铁路或高层大厦，需要设置风道来满足送风量、风压或排烟的要求。因此需要在风道内设置换热器、风机等部件，在夏季炎热季节时，需要对吸入的风进行冷却处理，风机将吸入的风引入到换热器所在的位置与换热器进行热交换，热交换后的风再由另一风机抽走，在换热器工作时，风流与换热器是垂直的，但是在寒冷季节或火灾排烟时，只需要进行通风而并不需要对空气进行冷却处理，也就是并不需要运行换热器，但是换热器仍然处于与风流垂直的状态，因此增加了风道内的空气阻力，导致在寒冷季节和排烟膜式时排气的不顺畅并且增加了耗能。

为了改善换热器无论处于制冷运行模式或是通风运行模式时固定不能移动的缺点，减少在通风状态时换热器对空气的阻力，目前的换热器中设置了旋转中轴实现换热器的转动，具体为，旋转中轴与换热器固定框架固定连接，换热器部件固定在换热器固定框架上，旋转中轴上设置有转动机构，驱动装置通过转动机构驱动旋转中轴旋转，旋转中轴带动换热器部件转动。在通风模式时，驱动装置驱动旋转中轴使得换热器部件与风流平行，降低了通风阻力。如申请号为201410404253.5的发明专利公开了一种可与水喷淋相结合的多页对开角度可调旋转换热器，换热器是一种围绕转动立轴旋转多页对开和开启角度能调节的门扇，每页门扇内由多个模块式换热器组成，在每页换热器门扇的中部一侧设置转动立轴。该装置设置的转动立轴带动换热器门扇转动，实现通风模式时多个模块式换热器与风流平行，减少了排风阻力，但是这种装置存在的缺点是，旋转立轴与多个模块式换热器之间直接连接，它们之间的接触面面积较大，换热器的冷量很容易传递到旋转立轴和转动机构上，很容易造成旋转立轴和转动机构表面产生凝露，继而容易出现生锈，使得驱动装置驱动转动机构时容易出现卡死，并造成电机烧坏，长期工作下旋转立轴会有出现断裂的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种V型对开防冷桥空调换热器，最大程度上降低换热器部件冷量向转动轴传递。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方案实现：

一种V型对开防冷桥空调换热器，包括转动轴、设置在转动轴底部的转动机构、与转动轴连接的换热器固定框架和固定在换热器固定框架上的换热器部件，所述换热器固定框架通过至少一个安装架与转动轴连接，所述安装架包括相互固定连接的第一连接件和第二连接件，第一连接件与转动轴连接，第二连接件与换热器固定框架连接，第二连接件与换热器固定框架的接触面面积比第一连接件与转动轴的接触面面积大。

冷量从换热器部件传到换热器固定框架，继而通过第二连接件和第一连接件传到转动轴，由于第二连接与换热器固定框架的接触面面积比第一连接件与转动轴的接触面面积大，使得冷量从第二连接件传递到第一连接件时，冷量传递的横截面积大大减少，因而减少了冷量的传递量，防止了转动轴和转动机构表面产生凝露，避免了转动机构和转动轴出现生锈和卡死。

所述第一连接件和第二连接件均为平板型，两者相互垂直连接使得整体呈倒T型结构。

T型结构的安装架结构简单，连接转动轴和换热器固定框架时操作方便。特别对于V型对开的换热器，此类型的换热器重量较轻，使用T型结构的安装架即能达到连接牢固的效果，而且还大大减少冷量传递的面积。

优选地，所述T型安装架一体成型。一体成型的T型安装架结构强度更高。

所述第一连接件为倒L型，第二连接件为平板型，所述第二连接件上设置有铰接凸起部，所述第一连接件的转角部位为弧形并设有与铰接凸起部相配合的铰接通孔。所述第一连接件与第二连接件之间还设有U型隔热板，U型隔热板顶部设有铰接部，第一连接件、U型隔热板和第二连接件三者铰接。

采用这种铰接结构时，则可以在倒L型第一连接件与第二连接件之间设置U型隔热板，进一步的防止冷量的传递。若将倒L型第一连接件、U型隔热板、第二连接件和换热器固定框架之间通过螺栓连接时，会导致螺栓的长度过长，使得螺栓受力过大而折断，而本实用新型将倒L型第一连接件、U型隔热板和第二连接件三者之间通过特殊的设计使得它们铰接，不仅连接牢固，还缩短了与换热器固定框之间固定连接的螺栓长度，防止了螺栓的折断。

所述第二连接件与换热器固定框架之间设置有隔热板。