[实用新型]一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置

权利要求书

1.一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：包括安装在副运梁机（2）的车架（4）上的可调电机（6）、与可调电机（6）连接的减速机（7）、与减速机（7）连接的传动装置、设置在车架（4）下方的发动机组（13）、设置在车架（4）下方的支架座（14）、一端与发动机组（13）连接的前传动轴（15）、与前传动轴（15）另一端连接的后传动轴（12）、与后传动轴（12）连接的驱动桥（5）以及安装在驱动桥（5）两端的轮胎；所述前传动轴（15）贯穿支架座（14）的内孔。

2.根据权利要求1所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述传动装置包括与减速机（7）的输出轴连接的主动链轮（8）、套装在前传动轴（15）上的从动链轮（11）以及安装在主动链轮（8）和从动链轮（11）上的链条（9）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述传动装置包括与减速机（7）的输出轴连接的离合器（10）、与离合器（10）连接的主动链轮（8）、套装在前传动轴（15）上的从动链轮（11）以及安装在主动链轮（8）和从动链轮（11）上的链条（9）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述传动装置包括与减速机（7）的输出轴连接的主动链轮（8）、套装在前传动轴（15）上的离合器（10）、与离合器（10）连接的从动链轮（11）以及安装在主动链轮（8）和从动链轮（11）上的链条（9）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述传动装置包括与减速机（7）的输出轴连接的主动齿轮、套装在前传动轴（15）上的从动齿轮以及安装在主动齿轮和从动齿轮之间的齿轮离合器。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述可调电机（6）为带制动的调速电机或者变频电机。

7.根据权利要求3或4所述的一种铁路T型梁专用运梁机的调速同步装置，其特征在于：所述离合器（10）为拨叉配合滑移齿轮的离合结构、电磁离合结构、气压离合结构或者液压离合结构。