[实用新型]人行道发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，特别是一种能运用于人行道发电装置。

背景技术

随着经济的发展，人们对能源的依赖和需求不断的增加，节约能源、能源再利用成为人们关注的焦点。中国作为世界上的人口大国，若能将来往行人行走分散的人力能量收集起来，将会产生良好的经济和社会效益。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能将人们行走分散的人力能量收集起来的人行道发电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种人行道发电装置，包括箱体、箱体盖、动力提供装置、动力传递装置和发电机；所述箱体盖通过螺栓安装在箱体顶部，箱体盖的一端设有圆孔；所述动力提供装置包括设于圆孔内的踏板，以及设于踏板下的支撑杆和弹簧；所述踏板底面周向均布多个安装孔，支撑杆分别对应安装孔设置，支撑杆的上端与安装孔间隙配合，下端与箱体底面连接，弹簧套设在支撑杆的上端；所述动力传递装置包括连杆、齿条、直线导轨和齿轮，所述连杆的一端与设于踏板底面的连接块铰接，另一端与齿条铰接；所述齿条上连接有导轨滑块，导轨滑块与固连于箱体内的直线导轨滑配合连接；沿导轨的长度方向设有主动齿轮组和从动齿轮，所述从动齿轮安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的底端由角接触轴承与箱体连接，其顶端与发电机的轴键链接，发电机的轴上由单向轴承连接有惯性块；主动齿轮组的其中一个齿轮与齿条啮合连接，另一个齿轮与从动齿轮啮合连接；所述主动齿轮组由轴承安装在齿轮轴上，齿轮轴由轴承座与箱体连接。

所述支架安装在箱体底面，设于直线导轨的两端。

所述直线导轨由支架支承于箱体内。

所述主动齿轮组包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮与从动齿轮啮合，小齿轮与齿条啮合。

所述主动齿轮组的小齿轮模数为1，齿数为17；大齿轮模数为1，齿数为204。

所述发电机设置在直线导轨的两侧。

所述从动齿轮的模数为1，齿数为204。

所述支撑杆设置四个。

所述支撑杆为上中下直径不同的圆柱体，其中间直径最大。

所述连杆、齿条、导轨滑块、发电机、从动齿轮和惯性块均设置两个。

本实用新型的有益效果是：一种人行道发电装置，能将人们行走分散的人力能量收集起来进行发电，实现节能环保的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种人行道发电装置的三维结构图；

图2为本实用新型一种人行道发电装置的俯视图；

图3为本实用新型一种人行道发电装置C-C剖面图。

图中，1.箱体，2.箱体盖，3.踏板，4.发电机，5.支架，6.直线导轨，7.导轨滑块，8.惯性块，9.单向轴承，10.从动齿轮，11.角接触球轴承，12.主动齿轮组，13.齿轮轴，14.轴承座，15.齿条，16.连杆，17.连接块，18.支撑杆，19.弹簧。

具体实施方式

在附图中，一种人行道发电装置，包括箱体1、箱体盖2、动力提供装置、动力传递装置和发电机4；所述箱体盖2通过螺栓安装在箱体1顶部，箱体盖2的一端设有圆孔；所述动力提供装置包括设于圆孔内的踏板3，以及设于踏板3下的支撑杆18和弹簧19；所述踏板3底面周向均布多个安装孔，支撑杆18分别对应安装孔设置，支撑杆18的上端与安装孔间隙配合，下端与箱体1底面连接，弹簧19套设在支撑杆18的上端；所述动力传递装置包括连杆16、齿条15、直线导轨6和齿轮，所述连杆16的一端与设于踏板3底面的连接块17铰接，另一端与齿条15铰接；所述齿条15上连接有导轨滑块7，导轨滑块7与固连于箱体1内的直线导轨6滑配合连接；沿导轨的长度方向设有主动齿轮组12和从动齿轮10，所述从动齿轮10安装在小齿轮轴上，小齿轮轴的底端由角接触轴承11与箱体1连接，其顶端与发电机4的轴键链接，发电机4的轴上由单向轴承9连接有惯性块8；主动齿轮组12的其中一个齿轮与齿条15啮合连接，另一个齿轮与从动齿轮10啮合连接；所述主动齿轮组12由轴承安装在齿轮轴13上，齿轮轴13由轴承座14与箱体1连接。

所述支架5安装在箱体1底面，设于直线导轨6的两端。

所述直线导轨6由支架5支承于箱体1内。

所述主动齿轮组12包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮与从动齿轮10啮合，小齿轮与齿条15啮合。

所述主动齿轮组12的小齿轮模数为1，齿数为17；大齿轮模数为1，齿数为204。

所述发电机4设置在直线导轨6的两侧。

所述从动齿轮10的模数为1，齿数为17。