[实用新型]汽车座椅角度调节电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件技术，尤其是涉及一种汽车座椅调节电机。

背景技术

现代汽车电动调节座椅，常常在座椅内设有一种调节汽车座椅靠背角度的电机，以便能对汽车座椅的靠背角度进行调整。

于 2014年7月4日公告、公告号为CN202309371U、名称为“座椅角度调节电机组件”的中国专利文件公开了一种汽车座椅角度调节电机，“包括有电机本体、架设于电机本体上的机架、架设于机架上并与电机本体联动连接的蜗杆、与蜗杆联动的蜗轮及与蜗轮联动的输出齿轮、输出齿轮上设有与座椅连接的角度调节轴，蜗杆相对于与蜗轮联动一侧的另一侧设有辅助蜗轮，该辅助蜗轮与蜗杆联动连接，且蜗轮与辅助蜗轮分布于输出齿轮的两侧，并分别与输出齿轮联动连接。”存在的问题是：结构复杂，加工制造和安装难度大。

发明内容

本实用新型的主要发明目的是提供一种结构简单，加工制造和安装容易的汽车座椅角度调节电机。

本实用新型所用的技术方案是：一种汽车座椅角度调节电机，包括电机外壳、蜗杆轴、涡轮、小齿轮、大齿轮、输出齿轮、电机电器件组、电机安装板、长中心轴和短中心轴；电机电器件组包括碳刷架总成、铁芯、漆包线、换向器、磁瓦和磁瓦夹；所述电机外壳由均由钢板冲压制成的电机左壳和电机右壳固定相连构成；其中电机左壳的上端向左凹沉构成齿轮安装腔，电机左壳的下端向左凹沉构成左下凹腔，电机右壳的下端向右凹沉构成右下凹腔，左下凹腔和右下凹腔合起来构成电器件安装腔，所述碳刷架总成固定在电器件安装腔的下端；电机安装板设有若干个L形的安装脚，电机安装板通过安装脚固定在电机右壳的上端；电机安装板还设有用于把所述汽车座椅调节电机安装到汽车座椅上的螺纹孔；长中心轴的左端支撑在电机左壳的上端，右端穿过电机右壳后支撑在电机安装板上；短中心轴的左、右两端分别支撑在电机左、右壳的上端；涡轮和小齿轮设在短中心轴上，且涡轮和小齿轮为一体结构，小齿轮位于涡轮的左侧；蜗杆轴的上端伸在齿轮安装腔内并与涡轮传动相连，涡轮轴的下端伸在电器件安装腔内；大齿轮设在中心长轴的左端，大齿轮和小齿轮传动连接，大齿轮的中部向右凸出并穿过电机右壳的上端构成输出齿轮连接部；输出齿轮设在长中心轴的右端，输出齿轮的中部向左凸出形成大齿轮连接部，大齿轮连接部和输出齿轮连接部固连。

本实用新型，电机电器件组中的铁芯、换向器、磁瓦和磁瓦夹以涡轮轴的下端为轴芯进行安装。本实用新型，结构简单、加工制造和安装容易。

作为优选，还包括有输出齿轮连接件，输出齿轮连接件的右端套置、固定在大齿轮连接部上，输出齿轮连接件的左端设有连接缺口，输出齿轮连接部上设有和连接缺口适配的连接凸起，输出齿轮连接件的左端套置在输出齿轮连接部上，连接凸起位于连接缺口内。本优选方案，大齿轮连接部和输出齿轮连接部的固连结构简单，安装容易。

作为优选，还包括有扭簧，扭簧的一端和输出齿轮连接件相连，扭簧的另一端和连接凸起相连。本实用新型，有利于保证大齿轮连接部和输出齿轮连接部的固连的可靠性和平稳性。

作为优选，电机右壳的上端固定有橡胶圈，大齿轮的中部向右凸出穿过电机右壳的上端后再穿过橡胶圈构成输出齿轮连接部。本优选方案，可以防尘和防水，有利于提高本实用新型的工作可靠性和使用寿命。

作为优选，电机左壳的周缘冲制有若干向左凸起的连接花脚爪，相应地电机右壳上设有若干供连接花脚爪穿过的脚爪穿孔，连接花脚爪穿过脚爪穿孔后向四周张开，进而把电机左壳和电机右壳固定相连在一起。本优选方案，电机左壳和电机右壳的固定连接结构简单，电机左壳和电机右壳的固定连接作业方便快捷。

作为优选，电机左壳的上端周缘和电机右壳的上端周缘同时还用若干个螺栓固定相连在一起。本优选方案，有利于提高电机左壳和电机右壳之固定连接的可靠性和稳定性。

综上所述，本实用新型带来的有益效果是：结构简单，加工制造和安装容易，使用可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的右视示意图；

图3是本实用新型的左视示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。