[实用新型]导轨滚动式发动机有效
| 申请号: | 201520287239.1 | 申请日: | 2015-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN204703970U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
| 发明(设计)人: | 程明军 | 申请(专利权)人: | 上海长辛实业有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/02 | 分类号: | F01L1/02 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
| 地址: | 201600 上海市松江区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨 滚动式 发动机 | ||
1.一种导轨滚动式发动机,其特征在于,包括至少一个这样的汽缸:
该汽缸内设有对置的活塞,该对置的活塞固定不动;该汽缸为连体气缸,可相对于所述对置的活塞上下往复运动;
该汽缸外侧连接有凸轮;
然后还包括一具有空心的转动体,上述汽缸位于该转动体的空心处;
该转动体内侧设有与所述凸轮相适配的凹槽,该凹槽环绕于转动体内侧形成封闭的非水平面圆形的凹槽轨道,所述凸轮插入该凹槽内并可沿该凹槽轨道内滑动或滚动,使得当汽缸上下往复运动时,带动转动体做旋转运动。
2.如权利要求1所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述凸轮为两个,对称分布于汽缸的两侧,所述凹槽轨道为双斜线型组成的回路结构。
3.如权利要求1所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述凸轮为两个,对称分布于汽缸的两侧,所述凹槽轨道为双“V”型组成的回路结构。
4.如权利要求1所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述凸轮为四个,均匀分布于汽缸的外侧,所述凹槽轨道为四“V”型组成的回路结构。
5.如权利要求1-4任一项所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述连体汽缸为两个,此两个汽缸的汽缸侧壁固定连接。
6.如权利要求1-4任一项所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述连体汽缸为两个,此两个汽缸通过一连接杆固定连接。
7.一种导轨滚动式发动机,其特征在于,包括8个这样的汽缸:
该汽缸内设有对置的活塞,该对置的活塞固定不动;该汽缸为连体气缸,可相对于所述对置的活塞上下往复运动;
此8个汽缸的汽缸侧壁依次固定连接,围绕形成一具有空心的围合体;
然后还包括一转动体,该转动体位于围合体的空心处,该转动体外侧连接有凸轮;
在围合体的内侧设有与所述凸轮相适配的凹槽,该凹槽环绕于围合体内侧形成封闭的非水平面圆形的凹槽轨道,所述凸轮插入该凹槽内并可沿该凹槽轨 道内滑动或滚动,使得当围合体上下往复运动时,带动转动体做旋转运动。
8.如权利要求7所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述凸轮为两个,对称地分布于转动体的外侧,所述凹槽轨道为双“V”型组成的回路结构。
9.如权利要求7所述的导轨滚动式发动机,其特征在于,所述凸轮为四个,均匀地分布于转动体的外侧,所述凹槽轨道为四“V”型组成的回路结构。
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