[实用新型]尿素泵装置及尿素系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油车尾气处理净化领域，尤其涉及一种尿素泵装置及包含其的尿素系统。

背景技术

汽车尿素系统主要用于减少柴油车尾气中的氮氧化物污染，生成无污染的氮气和水蒸气排出。尿素系统主要包括：存储尿素溶液的尿素箱、将尿素箱中的尿素溶液泵入到排气管内的尿素泵装置、用于检测尿素箱内的液位的尿素液位传感器，以及防止尿素结晶的冷却水系统。通常冷却水系统带有开关装置，用于打开/关闭冷却水管路。但是，传统尿素系统的开关装置设置于尿素液位传感器上，由于尿素液位传感器上的电气控制元件较少，将开关装置设计在尿素液位传感器上不太利于电气控制元件的集中管理。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种尿素泵装置，其自带冷却水通断控制装置，便于控制元件集中管理，为制造生产提供便利。

本实用新型的另一个目的在于提供一种尿素系统，该尿素系统的尿素泵装置带有对冷却水管路的启闭的控制装置，具有方便控制元件管理和便于装配的优点。

为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种尿素泵装置，包括：冷却水支路，

其中，所述冷却水支路包括：

进水部，提供冷却水入口；

出水部，提供冷却水出口；

开关装置，用于使所述进水部与所述出水部之间选择性连通。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述冷却水支路还包括：缓冲部，用于对输入的冷却水和/或输出的冷却水进行缓冲。通过设置缓冲部，一方面可以对输入的冷却水进行缓冲，避免了冷却水速度过快影响热交换效果的问题；另一方面可以对热交换后的冷却水进行缓冲，避免了冷却水压力过高影响发动机冷却系统的正常运行。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，还包括：壳体，限定所述冷却水支路的安装空间。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述壳体主体呈环形结构，其内部被隔板分隔成两安装空间，所述冷却水支路安装于所述的两安装空间内，并通过壳体两端设置的两盖板将所述的两安装空间密封。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述进水部至少包括进水管，所述出水部至少包括出水管，所述进水管和所述出水管共同安装于所述的两安装空间中任一个安装空间内，并由该安装空间向外伸出。通过将进水管和出水管安装于同一安装空间内，如此布局管路可以节约安装空间，并便于对外接管。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述的两安装空间分别为第一安装空间和第二安装空间，所述缓冲部包括第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道均设置于所述第一安装空间内，所述进水管和所述出水管均安装于所述第二安装空间内，并由该第二安装空间向外伸出，所述进水管与所述第一通道连通，所述出水管与所述第二通道连通。优选的，所述第一通道和/或第二通道采用迂曲的通道，该迂曲的通道有利于对冷却水进行缓冲。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述开关装置设置于所述第二安装空间内，所述开关装置与所述进水管连接。

作为所述的尿素泵装置一种优选方案，所述开关装置包括：电磁阀。

另一方面，提供一种尿素系统，包括所述的尿素泵装置、尿素液位传感器和尿素箱，所述尿素泵装置与所述尿素液位传感器连接，并整体装于所述尿素箱上。

作为所述的尿素系统一种优选方案，所述尿素液位传感器包括固定座，所述固定座的一端与所述尿素泵装置固定连接，所述固定座的另一端伸入于所述尿素箱内，并与所述尿素箱之间采用径向密封。本方案的尿素液位传感器与尿素箱之间采用径向密封，相对于采用轴向端密封的传统做法，传统做法需要对密封圈弹性挤压，一方面密封圈长期被挤压导致寿命短；另一方面密封处的压力要求高，以及密封处的材质要求高，一般需要采用不锈钢材质，故材料成本高；本方案采用径向密封，静压密封既可以保证密封效果，同时对材料要求低，降低了材料成本，延长了使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本方案通过将冷却水通断控制装置集成于尿素泵装置内，可以方便控制元件的集中管理，也减少了尿素系统的安装空间，简化了尿素液位传感器等其他部件的管路设计，并且整车厂无需再进行二次组装，为制造和使用提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型的实施例所述的尿素泵装置的结构原理图；

图2为本实用新型的实施例所述的尿素泵装置的第一工作状态的流程示意图；

图3为本实用新型的实施例所述的尿素泵装置的第二工作状态的流程示意图；