[实用新型]一种手动拉杆及其柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种手动拉杆。本实用新型还涉及一种具有该手动拉杆的柴油机。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于具有手动拉杆的柴油机的需求日益增大。

众所周知，柴油机的用途广泛，而消防用柴油机作为应急设备，必须保证在火灾发生时发挥其应急的功能，以此来确保人民的财产和人身安全，所以柴油机的安全和可靠性尤为重要。

在启动柴油机时，必须同时保持喷油泵处于供油状态，且同时接通启动电机电源；而要使柴油机停机，则只能使喷油泵处于断油状态。因此，柴油机的启、停，与喷油泵处于供油还是断油状态有直接关系。

目前，柴油机均安装有喷油泵油门调速系统，其中的停车把手控制喷油泵处于供油及断油的状态。喷油泵停车把手内部装有弹簧，在正常情况下，喷油泵处于供油状态。当需要喷油泵处于断油状态时，需手动旋转喷油泵油门调速系统上的停车把手，使其处于断油位置。松开停车把手，停车把手将在弹簧的作用下恢复到正常状态，即喷油泵处于供油状态。

这样一来，必须手动操作停车把手，实现喷油泵供、断油两种状态的转换。一般情况下，可以满足柴油机的使用要求。但对于要求能够自动控制喷油泵处于供油、断油状态的情况，如消防领域，便无法达到使用要求。

因此，如何解决柴油机无法自动控制喷油泵处于供油、断油状态是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手动拉杆，该手动拉杆可以解决柴油机无法自动控制喷油泵处于供油状态的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述手动拉杆的柴油机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种手动拉杆，包括用以控制柴油机的喷油泵供油的电磁阀，所述电磁阀的径向一侧设置有固定于所述柴油机的挡块，所述电磁阀的轴端设置有转轴，所述转轴上还设置有沿所述电磁阀的轴向延伸、并能够上提以实现所述电磁阀吸合的拉杆，所述拉杆的顶端呈弯折状，上提后的所述拉杆的顶端卡接于所述挡块。

优选地，所述电磁阀的轴端以及所述拉杆均设置有能够供所述转轴穿过的通孔；所述转轴的两端还设置有尺寸大于所述通孔、以避免所述转轴脱落的转轴头。

优选地，所述电磁阀的轴端铆接于所述转轴。

优选地，所述拉杆的顶端呈L形，以方便上提。

优选地，所述挡块的顶部设置有能够与所述拉杆的顶端配合的缺口。

本实用新型还提供柴油机，包括手动拉杆；所述手动拉杆为上述任意一项所述的手动拉杆。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的手动拉杆，包括用以控制柴油机的喷油泵供油的电磁阀，电磁阀的径向一侧设置有固定于柴油机的挡块，电磁阀的轴端设置有转轴，转轴上还设置有沿电磁阀的轴向延伸、并能够上提以实现电磁阀吸合的拉杆，拉杆的顶端呈弯折状，上提后的拉杆的顶端卡接于挡块。采用这种设置方式，由于转轴连接有电磁阀的轴端以及拉杆；当上提拉杆后，转轴会随之上提，从而带动电磁阀的轴端上提，这样便实现了电磁阀的吸合，使得喷油泵处于供油状态。此外，我们可以将上提后的拉杆的顶端卡接于挡块；也就是说，由于拉杆卡接于挡块，因此使得电磁阀一直处于吸合状态，从而令喷油泵保持供油的状态。这样一来，便能够解决柴油机无法控制喷油泵处于供油状态的问题，实现了使喷油泵保持供油状态的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的手动拉杆的结构示意图。

图中：电磁阀1、挡块2、转轴3、拉杆4。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种手动拉杆，该手动拉杆可以使喷油泵保持供油状态；本实用新型的另一核心是提供一种包括上述手动拉杆的柴油机。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的手动拉杆的结构示意图。

本实用新型提供的手动拉杆，包括用以控制柴油机的喷油泵供油的电磁阀1，电磁阀1的径向一侧设置有固定于柴油机的挡块2，电磁阀1的轴端设置有转轴3，转轴3上还设置有沿电磁阀1的轴向延伸、并能够上提以实现电磁阀1吸合的拉杆4，拉杆4的顶端呈弯折状，上提后的拉杆4的顶端卡接于挡块2。