[实用新型]隧道中心水沟单体及隧道中心水沟

说明书

技术领域

本实用新型涉及地下工程技术领域，具体涉及隧道中心水沟单体及隧道中心水沟。

背景技术

目前，高速铁路双线隧道中心水沟普遍采用C30现浇混凝土，施工速度慢，且隧道内施工和养护条件较差，使施工质量难于得到保障，水沟边缘易出现破损。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种隧道中心水沟单体及隧道中心水沟，能够解决现场浇筑促使施工速度慢，施工质量差的问题。

根据本实用新型的一个方面提供一种隧道中心水沟单体，其两端分别为连接端，为凹槽结构，所述凹槽结构的上开口覆盖混凝土的盖板；所述隧道中心水沟单体的侧壁和底部均由石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水的混合物浇筑，混合比例为：以质量计，普通硅酸盐水泥：石英砂：微硅粉：矿渣粉：钢纤维：减水剂、水为1：1.1～1.5：0.1～0.5：0.2～0.5：1.0～3.0：0.01～0.03：0.1～0.4。

在一些实施例中，优选为，所述混凝土盖板设有镂空。

在一些实施例中，优选为，所述镂空为多个矩形通孔，所有矩形通孔平行排列。

在一些实施例中，优选为，所述盖板由石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水的混合物浇筑。

本实用新型另一方面还提供了一种隧道中心水沟，由多个上述隧道中心水沟单体串联而成，相邻两个所述隧道中心水沟单体的连接端接触，连接相邻两个所述隧道中心水沟单体之间的间距小于8毫米，错台小于5毫米。

通过本实用新型的实施例提供的隧道中心水沟单体及隧道中心水沟，与现有技术相比，通过备料、拌合、入模、振荡成型、初养、终养预制得到隧道中心水沟单体，将多个个隧道中心水沟单体串联拼接在一起，相邻两个距离在8毫米以内，错台在5毫米以内，隧道施工现场拼接成隧道中心水沟。由于隧道中心水沟单体由石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水的混合物提前浇筑预制，材质轻，容易操作，隧道中心水沟单体的表面保持清洁，现场安装方便，提高施工效率，且不会出现表面残留过多杂物的情况，提高养护条件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。

图1是本实用新型一个实施例中隧道中心水沟单体的横截面示意图；

图2是本实用新型一个实施例中隧道中心水沟的立体示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。

考虑到目前隧道双线的中心水沟均为现场浇筑，施工速度慢，且浇筑后中心水沟的边缘易出现破损，养护条件差的问题，本实施例提供了一种隧道中心水沟单体、及其制备方法和隧道中心水沟。

一种隧道中心水沟单体，其两端分别为连接端，为凹槽结构，所述凹槽结构的上开口覆盖混凝土的盖板；盖板设置镂空；所述隧道中心水沟单体的侧壁和底部均由石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水的混合物浇筑。

一种隧道中心水沟，由多个上述隧道中心水沟单体串联而成，相邻两个所述隧道中心水沟单体的连接端接触，连接相邻两个所述隧道中心水沟单体之间的间距小于8毫米，错台小于5毫米。

一种上述隧道中心水沟单体的制备方法，包括：

步骤1，准备原料，所述原料包括：石英砂、钢纤维、425R普通硅酸盐水泥、微硅粉、矿渣粉及减水剂、水；所述原料的添加比例为：以质量比计算，425R普通硅酸盐水泥：石英砂：微硅粉：矿渣粉：钢纤维：减水剂、水为1：1.1～1.5：0.1～0.5：0.2～0.5：1.0～3.0：0.01～0.03：0.1～0.4；

步骤2，将所述原料进行拌和得到拌和料；

步骤3，将所述拌和料送入模具，振捣成型得初制品；

步骤4，将所述初制品进行升温、恒温、降温三阶段的初养；

步骤5，对初养后的初制品拆模处理，并送入终养室进行升温、恒温、降温三阶段的终养，得到隧道中心水沟单体。