[实用新型]一种汽车坐垫的固定连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车坐垫连接到汽车车身上的连接结构。

背景技术

    现有技术中，汽车后排坐垫与车身之间的固定连接，一般通过钢丝与塑料卡扣来固定，塑料卡扣的耐久性差，且多次拆卸后，容易损坏，对维修不利。

发明内容

为了克服现有技术中连接结构强度较差且不方便拆卸的不足，本实用新型提供一种提高连接强度且降低拆卸损伤的汽车坐垫的固定连接结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种汽车坐垫的固定连接结构，包括熔接在坐垫体内的固定轴以及紧固在车身地板上的固定座，其特征在于：所述的固定座包括底座以及分别位于底座两侧的第一侧板和第二侧板，所述的第一侧板、第二侧板上分别开设有开口朝上的第一U型槽和第二U型槽，所述的第一U型槽、第二U型槽之间卡入有卡接件，所述的卡接件包括开口朝上的弧形夹片，所述的弧形夹片的上部收缩有夹片颈部，所述的固定轴可卡入连接在所述的弧形夹片内。

作为优选，第一U型槽、第二U型槽的上端开口两侧分别设置有台阶，所述的弧形夹片的两端的相对两侧分别向上延伸有卡边，所述的卡边分别对应卡入在第一U型槽、第二U型槽的两侧的台阶下方。

作为优选，卡边与弧形夹片之间设置切口。

作为优选，弧形夹片底部向外翻设有翻边，所述的翻边分别抵触连接所述的第一侧边和第二侧边。

固定座可通过螺栓固定连接在车身底板上，固定轴通过发泡技术熔接在汽车坐垫内，则只要将固定轴连接到固定座上，即可实现汽车坐垫的固定连接。

安装时，只要用力下降坐垫，将固定轴推入到卡接件内即可。卡接件为弹簧钢材料制成，具有弹性变形能力，卡接件包括开口朝上的弧形夹片用力定位固定轴，弧形夹片设置有夹片颈部，当固定轴用力推入时，夹片颈部会暂时变大以便于固定轴推入，固定轴安装到位后，夹片颈部回复原位，防止固定轴脱出。

卡接件分别由第一侧板、第二侧板上的第一U型槽、第二U型槽支撑，在第一U型槽、第二U型槽的上端开口两侧分别设置有台阶，弧形夹片的两端的相对两侧分别向上延伸有卡边，卡边分别对应卡入在第一U型槽、第二U型槽的两侧的台阶下方，则卡接件的4处卡边分别卡入台阶后，被牢固地固定在第一U型槽、第二U型槽内而无法上下移动。在弧形夹片底部向外翻设的翻边，分别抵触连接第一侧边和第二侧边，使得卡接件无法左右窜动。

在卡边与弧形夹片之间设置切口，则弧形夹片因为固定轴推入时的变形时，卡边不会受到影响。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过固定座的卡接件以及固定轴的配合，使得坐垫只要用力推入就可实现固定连接，且拆卸方便，该连接结构不仅结构强度较强，且拆卸损伤小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的部分爆炸结构示意图。

图3是本实用新型的安装结构示意图。

图4是图1的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种汽车坐垫的固定连接结构，包括熔接在坐垫体内的固定轴2以及紧固在车身地板上的固定座1。如图2所示，固定座包括底座10以及分别位于底座两侧的第一侧板9和第二侧板12，第一侧板9、第二侧板12上分别开设有开口朝上的第一U型槽8和第二U型槽12，第一U型槽、第二U型槽之间卡入有卡接件13，卡接件13包括开口朝上的弧形夹片5，弧形夹片5架设在第一U型槽、第二U型槽之间。弧形夹片的上部收缩有夹片颈部6，夹片颈部上方还向外扩张，通过夹片颈部6的扩张与收缩对固定轴进行限位，固定轴2可卡入连接在弧形夹片5内。第一U型槽、第二U型槽的上端开口两侧分别设置有台阶7，弧形夹片的两端的相对两侧分别向上延伸有卡边3，即有4处卡边。卡接件分别由第一侧板、第二侧板上的第一U型槽8、第二U型槽12支撑，卡边分别对应卡入在第一U型槽、第二U型槽的两侧的台阶下方，则卡接件的4处卡边分别卡入台阶后，被牢固地固定在第一U型槽、第二U型槽内而无法上下移动。弧形夹片底部向外翻设有翻边4，翻边可分别抵触连接第一侧边和第二侧边。如图4所示，翻边4分别抵触连接第一侧边和第二侧边，使得卡接件无法左右窜动。卡边与弧形夹片之间设置切口，则弧形夹片因为固定轴推入时的变形时，卡边不会受到影响。

固定座1可通过螺栓固定连接在车身底板上，固定轴2通过发泡技术熔接在汽车坐垫内，则只要将固定轴连接到固定座上，即可实现汽车坐垫的固定连接。