[实用新型]一种汽车双向座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体是指一种汽车双向座椅。

背景技术

随着科学技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，单一性的汽车座椅已不能满足人们的需求，由于双向座椅具有可随时改变乘坐方向等优点，双向座椅的应用越来越普遍。

在现有技术中，所述的双向座椅主要包括底座和靠背，所述的底座和靠背之间采用调角器铰接，相对应的两调角器之间设有连杆，所述的连杆上设有挂钩，所述的挂钩上设有拉绳，拉绳穿过坐垫延伸到座椅外部，这样人们通过拽动拉绳对调角器解锁，调角器解锁后即可调节靠背与底座之间的角度或更换座椅的方向。但是此种结构在拽动拉绳时拉绳会与坐垫产生摩擦，这样容易损坏坐垫，而且拉绳的松紧很难精准控制，这样容易造成锁止不回位现象发生，再者就是如果车内空间狭小，手很难伸进去解锁，操作也非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种坐垫不易损坏、解锁效果好、方便操作的一种汽车双向座椅。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车双向座椅，包括底座、靠背、调角器，所述的靠背包括分别设置在底座两端的第一靠背和第二靠背，所述的底座和靠背之间通过调角器连接，相对应的两调角器之间设有连杆，所述的调角器上远离连杆的端部设有与调角器上转轴连接的把手，所述的把手上设有拉绳。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的汽车双向座椅通过拽动拉绳即可对调角器进行解锁，由于拉绳是固定在把手上无需穿过坐垫，这样就不会对坐垫造成损坏，而且结构简单、操作方便，不会出现锁止不回位的现象。

作为改进，所述的所述的把手是焊接在调角器的转轴上，焊接使手柄与调角器转轴之间的连接强度高，长时间使用后也不会出现手柄与调角器转轴之间打滑或脱落的现象。

作为进一步改进，所述的把手上设有通孔，所述的拉绳通过通孔连接在把手上，拉绳直接穿过通孔即可与把手连接，结构简单、安装方便，而且拉绳不易层把手上脱落。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车双向座椅的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、靠背，2.1、第一靠背，2.2、第二靠背，3、调角器，4、连杆，5、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种汽车双向座椅，包括底座1、靠背2、调角器3，所述的靠背2包括分别设置在底座1两端的第一靠背2.1和第二靠背2.2，所述的底座1和靠背2之间通过调角器3连接，相对应的两调角器3之间设有连杆4，所述的调角器3上远离连杆4的端部设有与调角器3上转轴连接的把手5，所述的把手5上设有拉绳。

所述的把手5是焊接在调角器3的转轴上。

所述的把手5上设有通孔，所述的拉绳通过通孔连接在把手5上。

本实用新型的第一靠背与底座之间设有一对调角器，第二靠背与底座之间也设有一对调角器，所述的调角器上带有转轴，对应的两调角器上的转轴通过连杆连接，这样可以使相对应的两调角器实现联动，所述的调角器的转轴的另一端焊接有把手，这样通过转动把手即可同时控制两调角器，实现对调角器解锁，调角器解锁后可调节靠背与底座之间的角度或者更换乘坐方向。

本实用新型在具体使用时，一个靠背与底座成0°(相当于底座)，另一个靠背与底座之间成90°，当需要更换乘坐方向时，拽动拉绳对调角器进行解锁，将两靠背的位置调换即可。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。