[实用新型]基于尖轨位移的道岔状态检测系统有效
申请号: | 201520256527.0 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204726455U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 杨玲芝;李宏辉;朱茂芝 | 申请(专利权)人: | 广州市地下铁道总公司;广州市奥特创通测控技术有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 宣国华 |
地址: | 510335 广东省广州市海珠区新港东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 位移 道岔 状态 检测 系统 | ||
1.一种基于尖轨位移的道岔状态检测系统,所述道岔的左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)能够在转辙机的驱动下平移,其中,在左侧尖轨(1)与左侧基本轨(3)处于密贴状态下,右侧尖轨(2)与右侧基本轨(4)处于斥离状态,在左侧尖轨(1)与左侧基本轨(3)处于斥离状态下,右侧尖轨(2)与右侧基本轨(4)处于密贴状态,其特征在于:所述的道岔状态检测系统由现场工控机和道岔状态检测装置组成;道岔状态检测装置设有一组位移传感模块,每一组位移传感模块均包括一个左侧激光位移传感器(5)和一个右侧激光位移传感器(6),所述左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)分别通过安装底座(7)固定在轨道道床(9)上,并且,每一组位移传感模块的左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)沿所述左侧基本轨(3)和右侧基本轨(4)的中轴线(a)对称分布,左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)均位于所述左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)之间,左侧激光位移传感器(5)的激光出口垂直指向所述左侧尖轨(1)的内侧竖直端面,左侧激光位移传感器(5)的有效测量范围能够覆盖其在左侧尖轨(1)上的指向部位(1a)的移动行程范围,右侧激光位移传感器(6)的激光出口垂直指向所述右侧尖轨(2)的内侧竖直端面,右侧激光位移传感器(6)的有效测量范围能够覆盖其在右侧尖轨(2)上的指向部位(2a)的移动行程范围;现场工控机设有前置数据处理电路和数据采集卡,前置数据处理电路接收各个左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)的输出信号并将其转换成数字信号后输出给数据采集卡。
2.根据权利要求1所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)的激光出口分别指向左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)的轨尖部。
3.根据权利要求1所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述的道岔状态检测装置还包括防护机构(8);所述左侧激光位移传感器(5)及其安装底座(7)、所述右侧激光位移传感器(6)及其安装底座(7)分别设置在一个防护机构(8)内。
4.根据权利要求1所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述的道岔状态检测装置还设有传感器控制模块;传感器控制模块包括电流感应器和PLC,电流感应器安装在道岔状态检测装置对应道岔的转辙机配电线缆上,PLC在接收到电流感应器产生的电流感应信号时控制所述各个左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)进行数据采集、并在没有接收到电流感应器产生的电流感应信号时控制所述各个左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)暂停数据采集,并且,PLC将接收到的电流感应器产生的电流感应信号输出给数据采集卡。
5.根据权利要求1所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述的道岔状态检测装置增设有一组或以上所述位移传感模块;各组位移传感模块沿所述左侧基本轨(3)和右侧基本轨(4)的中轴线(a)等间距布置。
6.根据权利要求5所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述各组位移传感模块中位于最后方的一组,其左侧激光位移传感器(5)和右侧激光位移传感器(6)的激光出口分别指向左侧尖轨(1)和右侧尖轨(2)的轨尖部。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的道岔状态检测系统,其特征在于:所述的道岔状态检测系统对应每一个作为检测点的道岔均设有一个所述道岔状态检测装置。
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