[实用新型]桥式起重机及其起重小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，尤其是涉及一种桥式起重机及其起重小车。

背景技术

传统的桥式起重机通常采用ZQ型软齿面减速器、绕线电动机、液压制动器及卷筒组等部件装配而成，普遍存在以下问题：

1.电动机和减速器之间由于采用齿轮联轴器和补偿轴联接，组装时难以保证装配精度，定位精度低；

2.没有调速功能，运行冲击较大；

3.ZQ型软齿面减速器体积大、重量重；

4.桥式起重机自重大且尺寸大。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种定位精确的桥式起重机及其起重小车。

一种桥式起重机的起重小车，包括：

车架；

小车起升机构，设在所述车架上，包括起升电动机、起升制动器、起升减速器、卷筒组件、滑轮组件和吊钩，所述起升电动机与所述起升减速器之间通过法兰盘连接，所述起升制动器与所述起升电动机连接，所述卷筒组件与所述起升减速器连接，所述滑轮组件通过缆绳与所述卷筒组件连接，所述吊钩与所述滑轮组件固定连接；以及

小车运行机构，设在所述车架上，控制所述小车起升机构沿所述车架滑动。

在其中一个实施例中，所述起升电动机为变频电动机。

在其中一个实施例中，所述起升制动器为电磁平面制动器。

在其中一个实施例中，所述起升减速器为硬齿面减速器。

在其中一个实施例中，所述起升电动机通过齿轮联轴器与所述法兰盘连接。

在其中一个实施例中，所述小车起升机构通过小车底座安装在所述车架上；所述起升减速器通过扭力臂安装在所述车架上。

在其中一个实施例中，所述滑轮组件包括两组滑轮。

在其中一个实施例中，所述小车运行机构包括运行电动机及运行车轮组，所述运行车轮组包括设在所述车架两端的主动车轮组和被动车轮组，所述运行电动机与所述主动车轮组连接，所述被动车轮组与所述主动车轮组连接。

在其中一个实施例中，所述车架有两条，所述运行电动机有两个，所述运行车轮组有两套，两个所述运行电动机配合两套所述运行车轮组分别对应设在两条所述车架上。

一种桥式起重机，包括上述任一实施例所述的起重小车。

上述桥式起重机及其起重小车的起升电动机与起升减速器之间采用法兰盘连接，组装时装配精度高、组装方便且定位精确。

此外，该桥式起重机及其起重小车还具有以下优点：

1.小车起升机构的起升电动机采用变频电动机，调速范围广、过载能力强，且通过采用变频调速，运行平稳、冲击小、可延长各机构的寿命；

2.起升制动器采用电磁平面制动器，使用寿命长、可达100万次、响应速度快；

3.起升减速器采用硬齿面减速器，传动效率高、运行噪音低、体积小、重量轻。

附图说明

图1为一实施方式的桥式起重机的起重小车的结构示意图；

图2为图1所示起重小车的另一视角的结构示意图；

图3为图1所示起重小车的另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请结合图1、图2和图3，本实施方式的起重小车10可广泛应用在桥式起重机等起重设备中，该起重小车10包括车架100、小车起升机构200及小车运行机构300。

车架100有两条，采用钢板焊接而成，用于架设在外接的桥架上。