[实用新型]汽车照明灯内反应中转架有效
申请号: | 201520251848.1 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN204566686U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 浦新华 | 申请(专利权)人: | 江苏海德莱特汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C65/52 | 分类号: | B29C65/52 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 212323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 照明灯 反应 中转 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具制造设备领域,尤其涉及一种汽车照明灯内反应中转架。
背景技术
汽车照明灯,为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车灯具在生产制作过程中主要是通过注塑成型工艺实现,而且汽车照明灯基本上采用热塑性或是热固定材料制成,在汽车照明灯灯体和灯罩涂胶连接后需要进行固化,固化的质量影响灯体和灯罩最终的牢固程度及质量,现有的灯具灯体与灯罩涂胶之后是直接放置在简单的框架上任其在自然环境下进行固化和实现粘接,没有有效的且直接对固化时间以及固化效率进行彻底提高的装置,使得在最后的灯罩和灯体成型阶段灯具的涂胶质量较差,而且一般的厂家为了节省生产成本,认为灯体和灯罩的固化连接不需要特别的设备即可完成,导致在投入市场后存在灯具和灯罩使用较短的时间就断开的现象,其主要的原因就是固化的时间不够,固化期间的效果较差;而且对于一般的框架来说,基本采用小车模式,该模式下装卸车均需要人工,且装好后需要人工推拉,费时间,费力,效率低,而且该方式的自然固化会存在压货的现象,导致生产线存在拥堵暂停的现象,不利于生产线连续的生产运营。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型旨在提供一种汽车照明灯内反应中转架,该内反应中转架结构简单,成本低,能够满足工序周转链接,保证生产线正常运作,固化效果好,内反应充分,灯体与灯罩的涂胶后连接效果达到最佳,采用自动定时定位固化,节省了工序时间,提高了整体工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
汽车照明灯内反应中转架,包括前后两端均开口的长方体形状的中转架体,所述中转架体内设置至少两层移动收纳层,每层所述移动收纳层进、出料两端均设有红外线感应器,每层所述移动收纳层出料端均设置动力机构,所述动力机构通过固定设置在所述中转架体侧面的主控制箱控制其运作,在所述中转架体其中一内壁上上下并列设置若干热流扩散器;每层所述移动收纳层上方以及下方分别设有空气扩散器和湿气扩散器;所述中转架体进料端设置与每两个所述移动收纳层相互对应的推拉式开合机构,所述中转架体出料端设置与每个所述移动收纳层相互对应的滑动式开合机构。
本实用新型的进一步改进在于:所述移动收纳层还包括固定在所述中转架体内壁上的两侧支架及设置在两个所述侧支架之间的传输带,在所述传输带上等距离设置若干塑性的定位板。
本实用新型的进一步改进在于:所述热流扩散器为一热流扩散管,每个所述热流扩散管上还均设置热气喷头,所述热流扩散管与设置在所述中转架体外部的热流管连通设置,并且所述热流管与设置在所述中转架体顶部的加热装置相连通。
本实用新型的进一步改进在于:所述空气扩散器为一气体喷射管,所述气体喷射管上均开有喷射孔,所述气体喷射管与设置在所述中转架体外部的空气导流管连通设置,并且所述空气导流管与
设置在所述中转架体顶部的空气压缩机相连通。
本实用新型的进一步改进在于:所述湿气扩散器为一湿气导流管,所述湿气导流管上向上设置若干湿气喷头,并且所述湿气导流管一端与设置在所述中转架体外侧面上的加湿装置相连通设置。
本实用新型的进一步改进在于:每个所述湿气导流管下方均横向设置密封隔板,在每个所述密封隔板下端均设置照明装置。
本实用新型的进一步改进在于:所述推拉式开合机构为一双向推拉窗。
本实用新型的进一步改进在于:所述滑动式开合机构包括设置在所述中转架体两支架腿上的导轨、密封胶帘以及固定在所述密封胶帘底部的移动板,所述移动板的两端均通过推动器移动卡接在所述导轨内。
本实用新型的进一步改进在于:在每层所述移动收纳层侧面还设置除气体装置。
本实用新型的进一步改进在于:所述中转架体底部还设有万向轮。
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