[实用新型]中型液压挖掘机多路阀组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中型液压挖掘机液压系统的控制回路，特别是涉及一种中型液压挖掘机的通用性好、控制方式灵活、高效节能、操控性优的液压多路阀组。

背景技术

液压挖掘机，是一种广泛应用的土方施工机械，作为其核心控制单元的主控制阀组，是功能高度集成的液压多路控制阀，其决定了挖掘机液压系统的控制方式和作业性能。目前市场上主流的中挖液压回路主要有负流量控制液压系统，正流量控制液压系统和负载敏感液压系统三种类别，负流量控制液压系统和正流量控制液压系统，经过多年的市场验证，已经发展较为成熟，但是传统的正流量控制液压多路阀和负流量控制液压多路阀具有明显的区别，相互不能通用，其主要决定于多路阀的结构，使得同一种多路阀具有的应用范围大大受到限制。此外，目前市场上的中型液压挖掘机，多以20T级，30T级等进行分级，而与之相配套的多路阀也形成了多个种类，大大增加了生产成本，不利于批量生产。

目前的中型液压挖掘机多路阀，斗杆动作控制回路普遍采用双泵阀前合流形式，由于双泵的液压油合流后，再经过斗杆第一控制阀的阀芯控制后，进入斗杆油缸，而对于多路阀而言，其内部主要的压力损失降低在阀口处，因此导致斗杆内收外摆时，多路阀内部压力损失大幅增加，增加了能量损耗。一般的中型液压挖掘机多路阀，为加快轻负载时，斗杆动作速度，当斗杆内收时，斗杆第一控制阀阀芯内部具有再生回路，但是由于再生通道的限制，斗杆小腔的回油只能部分回收到斗杆大腔，斗杆内收的速度必然受到限制，影响挖掘机的工作效率。当斗杆和铲斗复合动作时，由于铲斗控制阀一般为单阀芯控制，与斗杆第二控制阀通过并联通道共享第二泵的流量，而第一泵的液压油在斗杆溢流时，流量被溢流，从而使得系统温度升高，能耗增大。而对于动臂下降控制，目前的中型液压挖掘机多路阀，普遍采用动臂第一控制阀进行控制，液压泵主动供油给动臂小腔，驱动动臂下降，动臂大腔的回油部分再生到动臂小腔，这样，动臂下降的势能没有得到完全利用，也需要消耗液压系统的能量，影响了复合动作时其他工作装置的作业速度。

在挖掘机复合动作时，工作装置的实际工作载荷具有较大差异，来自同一个液压泵的液压油必然首先驱动负载小的工作装置先动作，为了使复合动作的各个工作装置能够同时动作，一般的中型液压挖掘机多路阀在回转控制阀、动臂第一控制阀、斗杆第一控制阀、斗杆第二控制阀、铲斗控制阀进油路上，增加了固定式优先阀，改善了复合动作性能，但是由于实际工况的差异，这种固定式优先阀并不能适应工况的变化，因此，导致挖掘机在与理想工况不同的作业工况下，操控性和作业速度明显下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有中型液压挖掘机多路阀的不足，提供一种通用性好、操控性优、具有明显节能高效特点的中型液压挖掘机多路阀组。

本实用新型采用的技术方案是：

一种中型液压挖掘机多路阀组，包括：主阀和先导梭阀组。主阀包括第一控制回路和第二控制回路。第一控制回路，主要由左行走控制阀V1、回转控制阀V2、动臂第二控制阀V3、斗杆第一控制阀V4、辅助控制阀V5、第一旁通切断合流阀V6、第一流量控制阀V7组成；第二控制回路，主要由直线行走控制阀V8、右行走控制阀V9、动臂第一控制阀V10、斗杆第二控制阀V11、铲斗控制阀V12、第二旁通切断合流阀V13、第二流量控制阀V14组成。先导梭阀组主要用于直线行走信号采集。

其阀芯通径为30mm，额定压力为350bar，额定流量320L/min，通用于20T～30T级的液压挖掘机。

第一流量控制阀V7和第二流量控制阀V14为模块化单元，可按使用要求，配备正流量控制阀或者负流量控制阀。当配备正流量控制阀时，该中型液压挖掘机多路阀组为正流量控制系统，当配备负流量控制阀时，该中型液压挖掘机多路阀组为负流量控制系统。

根据权利要求一所述的中型液压挖掘机多路阀组，其第一控制回路具有外部通道12和外部通道13，使得斗杆和铲斗复合动作时，当斗杆溢流时，第一泵P1的流量可通过此外部通道12和外部通道13给铲斗控制阀V12供油，降低液压系统能耗。

第一控制回路和第二控制回路的工作阀联按照挖掘机实际工作负载情况布置，负载小的工作阀联排在液压油路的下游，从而复合动作时多路阀内部流道的压力损失降低在负载较小的工作阀联进油路上，有利于复合动作时，降低液压系统能耗。