[实用新型]汽车悬置机构有效
申请号: | 201520245765.1 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN204623107U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 赵振东 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 悬置 机构 | ||
1.一种汽车悬置机构,其特征在于:包括连接螺杆,依次套装于连接螺杆的上盖板、上金属橡胶弹簧、上安装座、中安装板、下安装座、下金属橡胶弹簧和下盖板;所述连接螺杆的杆体依次设有安装部、凸肩和套装部,所述下盖板通过紧固件与套装部的末端相连;
所述上安装座和下安装座分别与中安装板的两面相连接,所述上盖板和上金属橡胶弹簧依次卡压在凸肩和上安装座之间,所述下金属橡胶弹簧卡压在下盖板和下安装座之间;所述上金属橡胶弹簧的高度是下金属橡胶弹簧高度的1/2~1/3。
2.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述套装部与上金属橡胶弹簧相接触面为第一配合面,所述套装部与下金属橡胶弹簧相接触面为第二配合面;所述第一配合面和/或第二配合面设置有凹凸槽沟。
3.根据权利要求2所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述第一配合面设置有用于上金属橡胶弹簧卡压挤入的第一变形空间,和/或,所述第二配合面设置有用于下金属橡胶弹簧卡压挤入的第二变形空间。
4.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述上安装座与中安装板、下安装座与中安装板相连的连接面均开设有焊接孔,所述上安装座和下安装座通过将焊接孔错位焊接与中安装板相连。
5.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述上盖板和下盖板均为圆形板,所述上金属橡胶弹簧和下金属橡胶弹簧均为圆柱形,所述上安装座和下安装座均为一面敞口的中空圆柱体;所述上金属橡胶弹簧通过上安装座的敞口面落入上安装座,所述下金属橡胶弹簧通过下安装座的敞口面落入下安装座。
6.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述中安装板为带有两翼的平板;所述两翼的翼面自平板的侧边缘往外缩窄延伸,且翼面平面均设置有加强筋和安装孔;
所述上盖板、下盖板、上安装座、下安装座和中安装板均采用铝合金材料。
7.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述套装部的末端设有内螺纹,所述紧固件为安装螺栓,所述下盖板通过安装螺栓拧入内螺纹紧固于套装部的末端。
8.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述下盖板和紧固件之间还设置有锥角为10~15度的锥形防松垫。
9.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述安装部依次包括用于外连动力总成设备的安装螺纹和安装光面。
10.根据权利要求1所述的汽车悬置机构,其特征在于:所述上盖板和上安装座与上金属橡胶弹簧相接触的配合面均加工出十字形花纹,所述下盖板和下安装座与下金属橡胶弹簧相接触的配合面均加工出十字形花纹。
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