[实用新型]保险杠连接结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术，尤其涉及一种保险杠连接结构及汽车。

背景技术

汽车作为一种现代化的交通工具，在人们的日常生活中得到了广泛的应用，随着汽车工业的发展，汽车的安全性越来越受到重视。

汽车的车体包括保险杠和翼子板，保险杠和翼子板通常采用侧支架来连接，现有技术中，保险杠上设有卡槽，翼子板上设有连接板，连接板上设有第一螺孔，侧支架上设有卡钩和第二螺孔，其中，通过卡钩与卡槽卡合使侧支架与保险杠连接，通过螺栓穿过第一螺孔和第二螺孔使侧支架与翼子板螺接，进而使侧支架将保险杠和翼子板连接在一起。

现有技术中，由于侧支架与翼子板的连接强度有限，因此降低了汽车的车体强度和汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型提供一种保险杠连接结构及汽车，以提高车体强度和车辆的安全性。

本实用新型一方面提供一种保险杠连接结构，包括：

保险杠，所述保险杠的朝向车内侧的表面上设有第一连接件；

翼子板，包括翼子板本体和连接板，所述连接板设置在所述翼子板本体上，所述连接板设有第一螺孔；

侧支架，所述侧支架设有第二连接件，所述第二连接件与所述第一连接件连接，以使所述侧支架连接在所述保险杠的朝向车内侧的表面上；所述侧支架还设有第二螺孔，所述第二螺孔通过螺栓与所述第一螺孔螺接，以使所述侧支架朝向车内侧的表面与所述连接板朝向车外侧的表面相贴合；所述侧支架还设有第三连接件，所述第三连接件与所述翼子板本体的朝向车内侧的表面相接触，以对所述翼子板本体至少施加朝向车外侧的力。

所述的保险杠连接结构，优选的，所述第三连接件为挂钩，所述翼子板本体朝向车内侧的表面上设有突起部，所述挂钩与所述突起部勾接。

所述的保险杠连接结构，优选的，所述第三连接件支撑所述翼子板本体，以使所述翼子板本体的朝向车外侧的表面与所述保险杠的朝向车外侧的表面相平齐。

所述的保险杠连接结构，优选的，所述第一连接件为卡槽，所述第二连接件为卡钩，所述卡钩与所述卡槽相卡合。

本实用新型另一方面提供一种汽车，包括本实用新型所提供的保险杠连接结构。

基于上述，本实用新型提供的保险杠连接结构及汽车，由于侧支架连接在保险杠的朝向车内侧的表面上，侧支架与翼子板的连接板螺接以使侧支架朝向车内侧的表面与连接板朝向车外侧的表面相贴合，且侧支架的第三连接件与翼子板本体的朝向车内侧的表面相接触，并对翼子板本体至少施加朝向车外侧的力，当翼子板本体受到朝向车外侧的力时，由于杠杆原理，连接板会对侧支架施加朝向车内侧的力，此时，侧支架则会对连接板施加朝向车外侧的力，由于侧支架同时向翼子板本体和连接板施加朝向车外侧的力，因此，使侧支架与翼子板的接合更为紧密，从而提高了翼子板连接的稳定性以及连接强度，进而能够提高车体强度和车辆的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种保险杠连接结构的侧支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种保险杠连接结构省略翼子板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种保险杠连接结构省略保险杠的结构示意图；

图4为图3中的B-B剖面图；

图5为图2中的A-A剖面图。

附图标记：

101：保险杠；     102：第一连接件； 103：翼子板本体；

104：连接板；     105：侧支架；     106：第二连接件；

107：第三连接件； 108：突起部。

具体实施方式

请参考图1-5，本实用新型提供一种保险杠连接结构，包括：保险杠101，所述保险杠101的朝向车内侧的表面上设有第一连接件102；翼子板，包括翼子板本体103和连接板104，所述连接板104设置在所述翼子板本体103上，所述连接板104设有第一螺孔；侧支架105，所述侧支架105设有第二连接件106，所述第二连接件106与所述第一连接件102连接，以使所述侧支架105连接在所述保险杠101的朝向车内侧的表面上；所述侧支架105还设有第二螺孔，所述第二螺孔通过螺栓与所述第一螺孔螺接，以使所述侧支架105朝向车内侧的表面与所述连接板104朝向车外侧的表面相贴合；所述侧支架105还设有第三连接件107，所述第三连接件107与所述翼子板本体103的朝向车内侧的表面相接触，以对所述翼子板本体103至少施加朝向车外侧的力。