[实用新型]铁路信号继电器连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号继电器连接器，特别是在铁路电气化设备中，用于闭合和断开信号控制电路的专用多路开关的连接装置，属于铁路信号控制系统领域。

背景技术

铁路信号技术中广泛采用继电器，称为信号继电器（在铁路信号系统中，可简称继电器），信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称，是各类信号控制系统不可缺少的重要器件，它无论作为继电式信号系统的核心部件，还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。

随着国城市轨道交通事业的蓬勃发展，铁路信号连接器需要更加可靠，价格更加有优势的产品，铁路连接器系列产品急需更新换代，防护等级，接线的可靠性都需要升级换代；它在运用中的可靠性与安全性是确保各种自动控制、远程控制信号设备正常工作的必须要求；因此铁路对信号继电器提出了严格的要求，接点系统必须动作一致、可靠、准确，使用寿命长，有足够的闭合和断开电路的功能，在外界温度和湿度变化很大的情况下，保持高的电气绝缘强度，有稳定的时间特性和电气参数特性。

例如，一种传统信号继电器插座，传统原型的壳体材料是酚醛树脂，相对于采用的新型尼龙材料，存在重量大，撞击易碎裂等缺陷，焊接接线的可靠性非常不理想，对安装人员要求极高，没有防手指触摸保护机构，操作的安全性得不到保证，另外焊接接线的可靠性非常不理想，对安装人员要求极高，没有防手指触摸保护机构，操作的安全性得不到保证。

因此，需要通过改进原有的设计方案来克服缺陷，我们将进一步阐述改进后的新技术方案的特点。

发明内容

本实用新型提供铁路信号继电器连接装置，通过采用具有弹簧连接的结构改进，壳体采用尼龙绝缘材料，防手指触摸安全设计，在基座端的增加组合卡紧机构，对操作人员有了很好的保护，相对于传统的焊接技术更加可靠。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

本实用新型铁路信号继电器连接装置，其特征在于：包括可扣合的母基座、公基座、盖板，所述的公基座表面分布有插槽及若干组识别孔，插槽中嵌入金属插片，下端部分有一凸部，内壁四周带有扣锁；所述的母基座内部相应的安装金属插针，位于金属插片的顶端还安装有压线弹簧及其按压开关，所述的公基座、母基座共同端开有凹槽及其内部包括一个可以活动的组合卡紧机构，所述的组合卡紧机构包括弹簧、扣合按键、转轴、堵头，设置扣合按键的转轴固定于母基座一端凹槽内，所述的扣合按键的下端内侧设置一个可按压的弹簧，且转轴两端通孔设置有堵头，所述的盖板与公基座配套对应插接，金属插片、压线弹簧及其按压开关固定于盖板的下端；通过按压扣合按键可取出公基座及其盖板的组件，实现金属件的插拔和连接。

所述的母基座、公基座及其盖板采用工业级阻燃绝缘尼龙材料，由于此类材料具有造型多样性，耐冲击，同时该产品在使用过程中与电路之间具有较高的安全绝缘电气性能，既美观又安全可靠。

本实用新型具有独特的优点和有益效果如下：

（1）本实用新型技术方案的外部壳体采用工业阻燃绝缘材料，将传统酚醛树脂的外壳变更为尼龙的材料，酚醛树脂的外壳变更为尼龙材料，原先的酚醛树脂外壳易碎裂，质量大笨重，现有的尼龙材料轻便，各方面性能也可满足产品需求，耐冲击，具有较高的安全绝缘电气性能，既美观又安全可靠；

（2）本实用新型技术方案与改进前的技术方案相比，与现有的产品相比，连接更加可靠，原有的接线技术采用焊接技术，容易产生虚焊，漏焊等隐患，现有的产品采用卡接弹簧连接技术，进线可靠，由于原有的焊接技术使得接线裸漏，对于安装接线人员具有隐患，现有的产品采用全封闭的包围结构，做到了防手指触摸，使得接线安装安全。

附图说明

图1 是本技术方案铁路信号继电器连接装置的装配结构示意图；

图中各附图标记的含义为：

1～母基座、2～公基座、3～金属插片、4～压线弹簧、5～盖板、6～按压开关、201～堵头、202～转轴、203～扣合按键、204～弹簧、7～识别孔、8～金属插针。

具体实施方式

下面结合说明书附图详述本实用新型技术方案：