[实用新型]机油滤清器转接装置、发动机润滑系统和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域。具体地，涉及一种用于发动机润滑系统的机油滤清器转接装置以及包括该机油滤清器转接装置的发动机润滑系统以及车辆。

背景技术

为减小发动机中相对运动部件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，需要将机油输送到各运动机件的摩擦表面，以形成润滑油膜进行润滑。

而由于机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，经过一定时间的使用后，机油中的上述含有物容易附着在运动副的表面，而使零件之间发生磨损。同时，在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会增加机油中的杂质。因此，需要在发动机中设置机油滤清器对机油进行滤清，防止机油中的杂质被带到运动副的摩擦表面，以减少对零部件的磨损，延长发动机的寿命和提高其工作可靠性。同时，机油滤清器还用来保证密封良好以及润滑系统油路的畅通。

通常情况下，发动机要求例如每5000公里更换一次机油滤清器。而对于经常行走于沙漠，建筑工地等恶劣环境的发动机机油滤清器则要求更短的更换周期。

但是，现有技术中的机油滤清器都是直接固定在发动机上，并处于发动机舱内。这样，不但使机油滤清器的尺寸选择受到了一定的限制，也增加了操作人员更换机油滤清器的操作难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机油滤清器转接装置，通过该机油滤清器转接装置能够降低更换机油滤清器的操作难度，并使机油滤清器的选择不再受到原有固定安装位置的限制，从而能够选择过滤效率更高尺寸更大的机油滤清器，进而为车辆的维护升级提供了便利。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机油滤清器转接装置，该机油滤清器转接装置包括机油泵侧转接部、机油滤清器侧转接部以及连接在所述机油泵侧转接部和所述机油滤清器侧转接部之间的进油管和出油管，其中，所述机油泵侧转接部具有相互不连通的机油泵回流通道和机油泵出油通道，所述机油滤清器侧转接部具有相互不连通的滤清器送油通道和滤清器回油通道，所述进油管连接在所述机油泵回流通道的入油口和所述滤清器送油通道的送油口之间，所述出油管连接在所述机油泵出油通道的回油出口和所述滤清器回油通道的回油入口之间。

优选地，所述机油滤清器侧转接部包括能够设置在机油滤清器上的机油滤清器盖部，该机油滤清器盖部中设置有与所述机油滤清器的污油进口连通的所述滤清器回油通道和与所述机油滤清器的清油进口连通的所述滤清器送油通道。

优选地，所述滤清器回油通道中的至少一部分形成有与所述污油进口形状相应的扇形开口。

优选地，所述机油滤清器侧转接部还包括安装在所述机油滤清器盖部上的送油接头以及回油接头，所述送油接头的一端插接到所述滤清器回油通道的所述回油入口中，另一端连接有所述进油管，所述回油接头的一端插接到所述滤清器送油通道的送油口中，另一端连接有所述出油管。

优选地，所述机油泵侧转接部20包括贯通有所述机油泵回流通道的机油泵侧转接头和套接在所述机油泵侧转接头外以形成所述机油泵出油通道的转接套。

优选地，所述机油泵侧转接头包括能够连接到机油泵上的机油泵连接部、与所述进油管连接的进油管连接部和连接在所述机油泵连接部和所述进油管连接部之间的机油泵承接部，所述机油泵回流通道依次贯通所述机油泵连接部、机油泵承接部和所述进油管连接部，所述机油泵连接部中形成有位于所述机油泵回流通道外侧的转接套连通通道，该转接套连通通道与设置在所述转接套中的所述回油出口连通以形成所述机油泵出油通道。

优选地，所述机油泵侧转接头和所述转接套之间设置有密封件。

本实用新型还提供一种发动机润滑系统，该发动机润滑系统包括机油泵和与所述机油泵连通进行过滤的机油滤清器，所述机油泵和所述机油滤清器之间通过进油管和出油管连接。

本实用新型还提供另一种发动机润滑系统，该发动机润滑系统包括机油泵和与所述机油泵连通进行过滤的机油滤清器，所述机油泵和所述机油滤清器通过上述技术方案中任意一项所述的机油滤清器转接装置连接。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆中安装有根据上述技术方案所述的发动机润滑系统。