[实用新型]适于升降系统的锁位装置及升降系统有效
申请号: | 201520239009.8 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204624887U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 刘荣鸿;王伟;董启明 | 申请(专利权)人: | 中国民航机场建设集团公司西南分公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 61004*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 适于 升降 系统 装置 | ||
1.一种适于升降系统的锁位装置,其特征在于,该锁位装置包括:一底座、支架、电机、电机驱动控制器、传动组件、至少两个保险杠,其中:
所述支架安装在底座上;
所述电机固定于支架上,用于提供旋转驱动输出并通过与其输出轴连接的传动组件传递至所述至少两个保险杠;
所述电机驱动控制器,与所述电机电连接用于提供该电机的驱动控制;
所述至少两个保险杠相对地设置,并在所述电机的驱动下运动,并且在相互接近的运动方向上具有一使得保险杠与升降系统的塔架相脱离的第一位置,以及在相互背离的运动方向上具有一使得保险杠与升降系统的塔架相卡接锁定的第二位置。
2.根据权利要求1所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置还包括设置在每个保险杠运动方向上的紧固件,每个紧固件均固定安装在底座上,并且具有容许所述保险杠穿过的孔位。
3.根据权利要求1所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置上的紧固件,在每个保险杠运动方向上至少设置两个并排的紧固件。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置的传动组件包括一第一齿轮、第一齿条、第二齿条、第一连接件以及第二连接件,其中:
所述第一齿轮与所述电机的输出轴啮合,且所述第一齿条、第二齿条分别位于第一齿轮的相对两侧并分别与第一齿轮啮合;
所述第一齿条的远离所述电机的一端上固定所述第一连接件,且至少一个保险杠固定在该第一连接件上;
所述第二齿条的远离所述电机的一端上固定所述第二连接件,且至少一个保险杠固定在该第二连接件上。
5.根据权利要求4所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置还包括一导向装置,安装在所述支架上,用于提供所述第一齿条以及第二齿条的运动导向。
6.根据权利要求5所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置的导向装置,构造为一安装于支架上的导轨,平行于所述的第一齿条、第二齿条地设置。
7.根据权利要求1所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述适于升降系统的锁位装置还包括一第一限位行程开关和第二限位行程开关,其中:
该第一限位行程开关被设置用于感应保险杠的第一运动方向的限位位置并发送响应信号至所述电机驱动控制器,该第一限位行程开关安装在所述支架上;
该第二限位行程开关被设置用于感应保险杠的第二运动方向的限位位置并发送响应信号至所述电机驱动控制器,该第二限位行程开关安装在所述底座上;
前述第一运动方向与第二运动方向反向。
8.根据权利要求4所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述第一齿轮、第一齿条、第二齿条、第一连接件以及第二连接件均为钢质材料制作。
9.根据权利要求1所述的适于升降系统的锁位装置,其特征在于,所述电机驱动控制器为一PLC控制器。
10.一种升降系统,其特征在于,包括一由电机驱动以实现升降的提升装置以及前述权利要求1所述的适于升降系统的锁位装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航机场建设集团公司西南分公司,未经中国民航机场建设集团公司西南分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520239009.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:座椅可折叠的折叠电动三轮车
- 下一篇:自行车手机架