[实用新型]一种新型内胎硫化模具进气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型内胎硫化模具进气装置。

背景技术

经成型机自动挤压形成的胎胚需送入硫化机进行硫化，现有的大多数硫化机模具进风装置都是通过弹簧控制模具的气门咀进、排气，在模具开合的过程中容易出现以下几个缺陷：（一）内胎气门咀根部易打褶皱；（二）密封性缺陷，上下模之间容易跑风，造成能源浪费；（三）风压不足，导致轮胎气密性差，从而导致内胎的合格率低，降低企业的生产效率。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型研究设计出一种新型内胎硫化模具，其目的在于：提供一种能够减少内胎次品率、提高企业生产效率的内胎硫化模具进气装置。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种新型内胎硫化模具进气装置，包括上模、下模，所述下模上设置有下内胎型腔、进气座、气门咀槽，进气座设置在下内胎型腔的内侧边上，进气座顶端设置有通气口，进气座中间部位一侧与气门咀气针一端相连接，进气座中间部位另一侧与低压气管道一端相连接，低压气管道另一端与低压气电磁阀相连接，所述上模上设置有上内胎型腔、高压气进气饼，高压进气饼底部设置有通气孔，高压进气饼一侧与高压进气管一端相连接，高压进气管另一端与高压气电磁阀相连接。

所述气门咀气针置于气门咀槽内。

所述上模、下模中间均设置有气管连通道。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，操作方便，避免了内胎气门咀根部在合模过程中产生褶皱，有效控制进气装置漏气现象，大大减少了内胎的次品率，提高企业的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上模的仰视结构示意图。

图3为本实用新型下模的俯视结构示意图。

其中：上模1、下模2、进气座3、气门咀槽4、气门咀进气针5、下内胎型腔6、低压气管道7、低压气电磁阀8、上内胎型腔9、高压气进气饼10、通气孔11、高压进气管12、高压气电磁阀13、气管连通道14。

具体实施方式  

下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1、2、3所示，一种新型内胎硫化模具进气装置，包括上模1、下模2，下模2上设置有下内胎型腔6、进气座3、气门咀槽4，进气座3设置在下内胎型腔6的内侧边上，进气座3顶端设置有通气口3-1，进气座3中间部位一侧与气门咀气针5一端相连接，进气座3中间部位另一侧与低压气管道7一端相连接，低压气管道7另一端与低压气电磁阀8相连接，上模1上设置有上内胎型腔9、高压气进气饼10，高压进气饼10底部设置有通气孔11，高压进气饼10一侧与高压进气管12一端相连接，高压进气管12另一端与高压气电磁阀13相连接，气门咀进气针5置于气门咀槽4内，上模1、下模2中间均设置有气管连通道14。

具体使用过程：将上模1、下模2安装在硫化机架上，启动硫化机，将挤压形成的内胎胚放置在下模2的下内胎型腔内6，气门咀放置在气门咀槽4内并与气门咀气针5相连通，低压气电磁阀8打开，向内胎胚内充低压气，待内胎胚充满下内胎型腔6时，低压气电磁阀8关闭，在合模的过程中多余的低压气从进气座3顶端的通气口3-1排出， 合模，高压气电磁阀13，开始向内胎胚内充高压气，待硫化结束，高压气电磁阀13关闭，将内胎胚内的气体从低压气管7道排出，待气体排完，开模，取出硫化好的内胎，再继续进行下一轮内胎胚的硫化，有效避免了内胎气门咀根部在硫化过程中产生褶皱，大大减少了内胎的次品率，提高企业的生产效率。

综上，本实用新型达到预期效果。