[实用新型]汽车燃油泵油池总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油泵油池总成。

背景技术

电动燃油泵是用于乘用车汽油机、乘用车油机、商用车柴油机等中的电控燃油喷射系统中的重要部件，燃油泵的作用主要是将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

燃油泵总成包括燃油泵、油池和法兰盘，燃油泵安装在燃油泵油池中，法兰盘位于油池上方，出油管路和回油管路分别穿过法兰盘，法兰盘固定在油箱的油箱口上，油池的底面通过减震垫与油箱底面接触。法兰盘通过支撑杆支撑在油池上(如图2所示)，即在油池本体5相对侧的池壁上设有沿轴向的法兰盘支撑杆插入孔6，两个支撑杆9的上端分别固定在法兰盘10的下表面的两侧，两个支撑杆的下端分别插入相对侧的池壁上的法兰盘支撑杆插入孔中，在支撑杆外套有弹簧11，当受到外来作用力，法兰盘下移时，支撑杆向法兰盘支撑杆插入孔内移动，外力消除后，弹簧回位，支撑杆回位，这样能起到保护油池、保护回油管路和出油管路的作用。但是，现有的支撑杆在法兰盘支撑杆插入孔中上下移动的时候，对孔壁的磨损较大，油池的使用寿命短。

另外现有减震垫由连接部(1)和支撑部(2)组成，所述支撑部(2)的宽度大于连接部(1)的宽度，所述连接部(1)和支撑部(2)连接成T形结构，连接部伸入油池下面的安装槽中，支撑部支撑在油箱底面，起到减震的效果。这样的减震垫与油池之间固定不牢固，减震垫变形后易脱落。另外，支撑部的面为光滑平面，在于油箱底面接触时，与油箱底面之间无法排气，易被粘连，粘连后不方便取出，也易造成减震垫脱落。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车燃油泵油池总成，能避免减震垫脱落，延长油池使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车燃油泵油池总成，包括油池本体，在油池本体的下表面设有减震垫安装槽，在该减震垫安装槽中安装有减震垫，所述减震垫由连接部和支撑部组成，所述支撑部的宽度大于连接部的宽度，所述连接部和支撑部连接成T形结构，所述油池本体的相对侧壁上设有沿轴向的法兰盘支撑杆插入孔，其特征在于：所述减震垫上沿轴向设有限位孔，所述支撑部的与连接部相背的面上设有排气凸筋；

所述减震垫安装槽的槽底对应限位孔设有凸台，所述减震垫的连接部伸入减震垫安装槽中，并且所述凸台插入限位孔中，所述限位孔和凸台过盈配合；

所述法兰盘支撑杆插入孔的内孔壁上沿周向分布有若干轴向筋条，所有轴向筋条的宽度相同，所述轴向筋条与法兰盘支撑杆插入孔的中心线之间有距离。

采用上述方案，减震垫的限位孔与凸台过盈配合，这样减震垫一方面通过安装槽本身限位，另一方面通过凸台与限位孔的配合限位，增加减震垫的包覆力，极大的提升减震垫与油池的装配紧密度，不易脱落。其次我们在支撑部的下表面增设排气筋，在支撑部与油箱底面接触时，起到排气的作用，避免支撑部与油箱底面粘连。使得减震垫不易脱落。

在法兰盘支撑杆插入孔中增设轴向筋条这样相当于将孔壁加厚，支撑杆在摩擦时，首先与筋条接触，可以延长油池的使用寿命。

在上述方案中，所述限位孔的中心线与减震垫的中心线在同一直线上。这样装配更方便。

在上述方案中：所述排气凸筋呈弧形，数个排气凸筋在支撑部上围成不同直径的同心圆，所述排气凸筋之间有间隙。这样排气筋有序的排列，易加工，排气效果好，美观。

在上述方案中：所述排气凸筋为异形筋。增加美观性。

在上述方案中：所述排气筋为“十”字筋或“一”字筋或“*”字筋。这样便于加工。

在上述方案中：所述油池本体为塑料件，所述轴向筋条、法兰盘支撑杆插入孔和油池本体一体注塑成型。加工方便。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过减震垫增加轴向限位孔，减震垫安装槽增加凸台，使得减震垫与油池的装配紧密度大大提升，起到避免减震垫脱落的效果。再通过在减震垫的支撑部增设排气筋，避免支撑部与油箱底面粘连，避免因为粘连而导致减震垫脱落。通过油池的法兰盘支撑杆插入孔中增设轴向筋条，避免支撑杆直接与孔壁接触，延长油池的使用寿命。

附图说明：

图1为改进前的减震垫的结构示意图。

图2为油池与法兰盘的安装示意图。

图3为本实用新型的油池俯视图。

图4为本实用新型油池与减震垫的装配示意图。

图5为减震垫的主视图，

图6为图5的A-A剖视图。

图7为多种形状的排气筋在支撑部上的分布示意图。