[实用新型]电动轿车手推式双密封天窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动轿车天窗，具体涉及一种电动轿车手推式双密封天窗。

背景技术

由于客户对配置的不同要求，电动轿车需同时满足室内通风及密封两种要求，为此增加了手推式天窗，目前使用的手推式天窗均为单密封，易出现漏水现象，不能满足现实需要。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动轿车手推式双密封天窗，用于解决现有技术中上述的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种电动轿车手推式双密封天窗，包括天窗安装骨架、天窗玻璃、内环密封条、外环密封条、水管接头和排水管；

所述天窗安装骨架整体为矩形框架结构，包括外密封条安装板、流水槽和水平连接板；所述流水槽包括内立板、外立板和底板，内立板兼作内密封条安装板，内立板通过底板与外立板相连接；外立板的上部设置所述水平连接板，所述水平连接板的上平面上垂直设置所述外密封条安装板；所述外立板的下部设置多个所述水管接头，所述水管接头与所述排水管相连接；

所述内环密封条设下接口和上连接带，所述下接口与所述内立板相连接；所述上连接带与所述天窗玻璃相连接；

所述外环密封条设外密封条下接口和外密封条下连接带，所述外密封条下接口与所述外密封条安装板相连接；所述外密封条下连接带与所述天窗玻璃相连接；

所述天窗玻璃设置内密封条接口和外密封条接口，所述内密封条接口与内环密封条的上连接带连接；所述外密封条接口与外密封条的上连接带相连接。

优选的，所述天窗安装骨架为一体式结构，材质采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。具备较好耐腐蚀性和较高的强度。

优选的，所述流水槽的底板呈内高外低设置。利于流水槽内水的外排。

优选的，所述水管接头为2个。

优选的，所述水管接头材质采用锡青铜。

优选的，所述流水槽的宽度既内立板与外立板之间的距离为20毫米至30毫米。

进一步优选的，所述流水槽的宽度为24毫米。

本实用新型的电动轿车手推式双密封天窗采用两道密封条密封，雨水经过外密封条，会有少部分留在流水槽之中，避免了大量雨水直接冲击内密封条，而流水槽中的水通过排水管排出窗。因而本实用新型的电动轿车手推式双密封天窗具有更好的密封性和防水性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图；

图2为本实用新型结构示意图俯视图；

图3为A-A剖视图。

图中：1为天窗玻璃、2为天窗安装骨架、3为水管接头、4为排水管、5为内密封条、6为外密封条、201为流水槽、202为内立板、203为底板、204为外立板、205为外密封条安装板、206为水平连接板、501为下接口、502为上连接带、601为外密封条下接口、602为外密封条下连接带。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。