[实用新型]分拆式半电动堆高车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种堆高车，具体涉及一种分拆式半电动堆高车。

背景技术

分拆式半电动堆高车是在半电动堆高车的基础上结合建筑业的作业环境改造而成的高空托举设备，主要的结构包括：电机、液压泵、油缸、活塞杆、货叉、链条、控制器等装置。其主要的功能是将建筑材料提升到工程施工所需要的高度。通常机械厂生产的电动堆高车都是一体化设备，由于尺寸大，重量沉，无法通过提升机搬运到除首层以外的其他楼层施工。

目前，很多重物提升还是使用非常原始的手拉葫芦，手拉葫芦使用前要提前固定吊点，高空作业具有一定的危险性，拖拽速度慢，费时费力，并且手拉葫芦因为自身高度的原因拽拉货物的高度要小于堆高车。随着人力成本的大幅提升，迫切需要发明一种机械设备来方便快捷的解决施工材料的托举提升问题，而如何解决堆高车在各楼层方便快捷的搬运是解决该问题的关键所在。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种分拆式半电动堆高车，它采用三个节臂架的组合结构，即能够实现便捷的拆卸和组装搬运，又能够通过三个节臂架的伸缩实现较大的堆高高度，能够满足物品堆高操作的要求；同时，采用液压驱动的形式，能够极大的提高堆高作业的效率，极大减轻作业人员的劳动强度，操作简便高效，具有极佳的使用效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

分拆式半电动堆高车，包括底座，底座上设有竖向的门字形的第一节臂架，第一节臂架的中上部设有第一横梁；第一节臂架的内侧设有门字形的第二节臂架，第二节臂架的上端设有第二横梁，第二节臂架的外侧面与第一节臂架的内侧面滑动配合；第二节臂架的内侧面设有第三节臂架，第三节臂架的外侧面与第二节臂架的内侧面滑动配合；第三节臂架的前侧面设有叉架，叉架通过滑轮与第三节臂架滑动连接；叉架的前侧面设有货叉；三个节臂架的上下滑动，能够实现对货叉和货物的升降推举，能够实现极大的升降空间。

第一节臂架后侧面的底座上设有动力站，所述分拆式半电动堆高车还包括与动力站配合的驱动机构，驱动机构用于驱动第二节臂架、第三节臂架和叉架的升降，动力站通过液压驱动的方式，实现高效的驱动升降，减少人员作业的劳动强度。

优选的，驱动机构包括第一节臂架的左侧面和右侧面分别设有竖向的第三油缸和第二油缸，第二油缸和第三油缸的上端分别与第二横梁的左端和右端连接；第二油缸和第三油缸的升降驱动第二节臂架的升降；

驱动机构还包括第三节臂架的中部竖向的第一油缸，第一油缸的上端设有横向的支杆，支杆上设有两个左右并列设置的第一定滑轮，第一定滑轮的齿轮上分别设有一个一号链条，一号链条的一端固定在叉架上部的第一固定点上，一号链条的另一端固定在第三节臂架的中部横梁的第二固定点上；第一油缸的升降驱动第三节臂架的升降；

驱动机构还包括设置在第二横梁下侧面的两个第二定滑轮，每个第二定滑轮的齿轮上分别设有一个二号链条，二号链条的一端固定在第三节臂架下部的第四固定点上，二号链条的另一端固定在第一节臂架第一横梁的第三固定点上。这样，第二节臂架相对于第一节臂架发生上下的移动时，二号链条即驱动第二节臂架的上下运动。

优选的，第三固定点和第四固定点均位于第二定滑轮的下方。

优选的，第一固定点和第二固定点均位于第一定滑轮的下方。

优选的，动力站包括液压泵，液压泵的输入口通过管路与油箱连通，液压泵的输出口通过管路与液压阀组连通，液压阀组通过四通管分别与第一油缸、第二油缸和第三油缸连通；液压泵的输出口的管路上设有泄压阀。

优选的，动力站内设有用于为液压泵提供动力的电机。

优选的，底座的前端设有承重轮，底座的后端设有行走轮；底座后部的上端设有用于移动底座的推杆。

本实用新型分拆式半电动堆高车的工作过程为：

动力站通过液压驱动第一油缸、第二油缸和第三油缸运动，从而使第二节臂架向上运动，同时在二号链条的作用下，驱动第三节臂架向上运动；第一油缸驱动叉架向上运动，待将货叉上的货物堆高至合适高度后，锁止第一油缸、第二油缸和第三油缸；作业结束后，通过液压阀组将第一油缸、第二油缸和第三油缸泄油收缩，完成堆高作业。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型分拆式半电动堆高车，采用三个节臂架的组合结构，即能够实现便捷的拆卸和组装搬运，又能够通过三个节臂架的伸缩实现较大的堆高高度，能够满足物品堆高操作的要求；