[实用新型]一种起动机及其密封垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的起动机，特别是一种通过电机的旋转将动力传递给驱动小齿轮使发动机点火的起动机及其密封垫块。

背景技术

参见图1-图3，图1为现有技术的起动机剖视图，图2为现有技术的橡胶垫块安装位置示意图，图3为现有技术的橡胶垫块结构示意图。如图1所示的起动机，包含电机113、电磁开关109，橡胶垫块108、转销座105、拨叉104、减速机构、单向机构103、单向机构上的齿轮轴102、与发动机齿圈1啮合的小齿轮101等，当有起动要求时，电磁开关109推动拨叉104带动齿轮轴102把小齿轮101推出，与发动机齿圈1啮合使发动机点火，然而现有技术的橡胶垫块108密封效果较差，导致在较恶劣的环境下起动机将会有湿气、水、杂物进入起动机内部，这将导致严重的失效，由于外部杂质的进入导致齿轮轴102不能顺利地被推出，卡滞在内部而无法起动发动机；外部的水等进入起动机将导致内部机械结构的锈蚀，如减速传动系统、单向机构、传递力矩的轴，将增加起动机的阻力，严重时起动机将不能转动，进而造成整机失效。在恶劣环境下橡胶垫块108的密封效果至关重要，其密封效果好坏由其特性决定，其中橡胶垫块108的安装位置如图1所示，前方为转销座105做支撑，装配过程在前端盖114中装入内部零件，包含转销座105、或者其他设计的类似零件，然后将橡胶垫块108装入前端盖114中，橡胶垫块108与前端盖114装配接触位置如图2所示，前端盖114中的第一面1141和第二面1142分别与图3中的橡胶垫块108的第一装配面1081和第四装配面1084接触，其中前端盖114和橡胶垫块108均为左右两侧接触面，由于接触面较长较大，要满足装配性，图3中的第一装配面1081和第四装配面1084与前端盖114的第一面1141和第二面1142将为间隙配合，或者过渡配合，过盈量大会造成装配困难，此橡胶垫块108装配完成后，装配电磁开关109，电磁开关109的安装面1091与图3中橡胶垫块108的第二装配面1082接触，然后装配定子总成，其中定子机壳115的端面、定子密封圈116分别与橡胶垫块108的第五装配面1085和第三装配面1083过盈配合，此过盈装配将使橡胶垫块108的轴向尺寸减小，其体积会向径向扩张，进而使橡胶垫块108双侧的第一装配面1081和第四装配面1084两个面与前端盖141双侧的第一面1141和第二面1142两个面压紧，而达到密封效果，然而此种密封方式存在很大的缺陷，轴向过盈使橡胶垫块108向径向扩张的量不足以形成良好的密封条件，密封接触面积大，径向过盈小，由于有装配便利的要求，此橡胶垫块108不能设计大的过盈量，因此无法保证密封效果，这使起动机在环境恶劣或者有涉水要求时急剧缩小起动机的寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种起动机及其密封垫块，使起动机能在恶劣环境下甚至涉水环境下仍正常使用，以延长其使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种起动机的密封垫块，该起动机通过电机的旋转将动力传递给驱动小齿轮使发动机点火，该密封垫块设置在该起动机的前端盖、电磁开关与定子总成之间，其中，该密封垫块包括：本体和设置在该本体上的支撑部与密封部，该密封部包括第一配合面、第二配合面、第三配合面、第四配合面和第五配合面，该第一配合面和第四配合面与所述前端盖密封配合，该第二配合面与所述电磁开关密封配合，该第三配合面和第五配合面与所述定子总成密封配合，该第一配合面、第四配合面、第三配合面和/或第五配合面上设置有用于增强密封性的橡胶凸肋。

上述的密封垫块，其中，所述第一配合面与所述第四配合面分别包括对称设置于所述本体两侧的两平面，所述橡胶凸肋包括至少一条沿所述第一配合面、第四配合面及所述第三配合面连续延伸的橡胶条。

上述的密封垫块，其中，所述橡胶凸肋包括沿所述第一配合面、第四配合面及所述第三配合面连续延伸的第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一橡胶条与所述第二橡胶条互相平行。

上述的密封垫块，其中，所述橡胶凸肋还包括第三橡胶条，所述第三橡胶条沿所述第一配合面、第四配合面和第五配合面连续延伸，所述第三橡胶条平行于所述第一橡胶条和第二橡胶条。

上述的密封垫块，其中，所述第一橡胶条、第二橡胶条和所述第三橡胶条之间还设置有多个加强筋。

上述的密封垫块，其中，所述加强筋垂直连接于所述第一橡胶条、第二橡胶条和所述第三橡胶条之间。

上述的密封垫块，其中，所述支撑部与所述密封部为一体成型件。