[实用新型]电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有冷却结构的电动机。

背景技术

在电动机中，为了在实现小型轻量化的同时维持输出，冷却性能是至关重要的。作为电动机的一部分的定子由定子芯和在设于定子芯的狭槽上卷绕设置的定子线圈构成。在结构上，在狭槽与定子线圈、定子线圈的线束之间具有间隙，因此通过向电动机内部流入加压后的流体，能够利用通过该间隙的流体来进行定子芯与定子线圈的冷却。

另一方面，为了提高电动机的冷却性能，通常也利用树脂模制定子线圈的做法。利用树脂模制定子线圈，从而狭槽与定子线圈、定子线圈的线束之间的间隙被堵塞，定子芯和定子线圈同树脂相接触，因此导热性提高。但是，由于通过模制使狭槽与定子线圈、定子线圈的线束之间的间隙堵塞，因此电动机内部的空间被截断。因此，在利用树脂模制定子线圈的情况下，为了使向电动机内部流入加压后的流体以对电动机进行冷却，需要进行结构方面的考虑。

存在有利用树脂模制定子线圈、并且使冷却介质通过电动机内部来进一步提高冷却性能的结构的提案。此外，也存在有向模制部与壳体之间流入冷却介质来提高冷却性能的结构的提案。

例如，在日本特开平3－198636号公报中，提出了一种一边极力防止组装时的各部分的轴的偏移一边模制电动机的定子芯、并且组装变容易的模制马达。另外，在日本特开昭64－60241号公报中，提出了一种模制用于对外部和内部进行液体冷却的电动机的定子的线圈的结构。而且，在日本特开2008－167609号公报中，提出了一种模制电动机的定子线圈、并利用模制部与电动机的壳体构成冷却介质的流路的结构。

但是，由于电动机的性能提高，电动机所产生的热量增加，在日本特开平3－198636号公报、日本特开昭64－60241号公报以及日本特开2008－167609号公报所提出的方法中，电动机的冷却性能的提高仍不充分，为了响应针对性能提高了的电动机的冷却性能的要求，存在需要能够期待冷却性能进一步提高的冷却结构这样的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有冷却结构的电动机，该冷却结构能够相对于树脂模制定子和卷线而成的电动机进一步提高冷却效率。

根据本实用新型，提供一种电动机，其包括：转子，其安装于在前罩与后罩之间架设的旋转轴；定子，其设置在前罩与后罩之间，在该定子的内表面侧卷绕有用于产生使转子旋转的旋转磁场的励磁线圈；模制部，其覆盖定子并且覆盖励磁线圈；以及内部空间，其形成于模制部的内侧，以使转子能够旋转的方式收纳该转子，该电动机包括：至少一个介质取入孔，其用于使冷却介质从定子的外部流入内部空间；以及至少一个介质排出孔，其用于使冷却介质从内部空间排出到定子的外部。

根据本实用新型，介质取入孔和介质排出孔是在模制部的、与前罩及后罩中的至少一者相对的部分相对于旋转轴呈放射状设置的至少两个内部通孔和贯穿该前罩或后罩、并以与该内部通孔连通的方式设置的外部通孔。

根据本实用新型，在前罩的内表面与模制部的端面之间、和后罩的内表面与模制部的端面之间的至少一者设有间隙，介质取入孔和介质排出孔是该间隙和设于前罩与后罩中的至少一者上并与该间隙连通的通孔。

根据本实用新型，介质取入孔和介质排出孔是在模制部的、与定子相对的部分贯穿该模制部并且相对于旋转轴呈放射状设置的至少两个内部通孔、和贯穿定子并以与该内部通孔连通的方式设置的外部通孔。

根据本实用新型，介质取入孔和介质排出孔是贯穿模制部并相对于旋转轴呈放射状设置的内部通孔和在前罩、后罩以及定子中的至少一者上以与该内部通孔连通的方式设置的外部通孔。

根据本实用新型，还在前罩或后罩的、与旋转轴的轴承相对的部位设置辅助通孔，通过了轴承的间隙的冷却介质从该辅助通孔排出到外部。

根据本实用新型，冷却介质为流体。

根据本实用新型的具有冷却结构的电动机，模制定子线圈并且使用于冷却模制部的冷却介质经由通孔在电动机内部空间循环，从而能够对模制部进行冷却，因此能够提高模制部的冷却效率。其结果，能够在实现电动机的小型轻量化的同时维持电动机的输出。

附图说明

通过参照以下添加的附图而能够更明确地理解本实用新型。

图1是表示电动机的第1实施例的结构的剖视图。

图2是表示电动机的第2实施例的结构的剖视图。

图3是表示电动机的第3实施例的结构的剖视图。

图4是表示电动机的第4实施例的结构的剖视图。

具体实施方式