[实用新型]天然气发动机信号发生器测试台有效
申请号: | 201520216461.2 | 申请日: | 2015-04-10 |
公开(公告)号: | CN204514605U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 纪富义 | 申请(专利权)人: | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G05B19/05 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 董庆田 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气 发动机 信号发生器 测试 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种天然气发动机信号发生器检测设备。
背景技术
在天然气发动机领域,为了获得准确信号,往往设计信号发生器部件,信号发生器的主要作用是判断点火时间、点火顺序、计算转速等,这些作用直接影响了天然气发动机性能,在天然气发动机领域属于非常关键的部件。目前对信号发生器的性能测试是装配到发动机上,出厂试验时随着整车进行测试,这样会存在几点不足:①测试滞后,如信号发生器故障,导致信号丢失,还需要拆卸下来,影响生产进度;②针对性差,发动机上零部件太多,出现故障需要逐一排查,浪费太多人力物力;③检测精度低,天然气发动机信号发生器多采用6+1个信号齿,若某个信号齿因制造原因存在误差,测试不出来;④市场退回的信号发生器故障件,故障模式诊断只能重新装机上座台进行验证,无专用测试台进行故障再现与分析;⑤信号发生器部件可靠性无测试设备进行可靠性评估;⑥信号发生器部件出厂检验只能通过尺寸把关,无法进行信号发生器出厂性能测试。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:解决了天然气发动机信号发生器测试滞后、针对性差、检测精度低等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:天然气发动机信号发生器测试台,包括测试台座,所述测试台座上方设有罩壳,所述罩壳内所述测试台座上安装有中间支撑架,所述中间支撑架上安装有固定导轨;所述罩壳内所述测试台座上安装有升降控制装置,所述升降控制装置连接有支撑装置和伺服电机,所述支撑装置上设有沿所述固定导轨上下滑动配合的移动导轨,所述中间支撑架上安装有与所述支撑装置配合的锁紧装置;所述伺服电机的控制输入端连接有PLC程序控制单元,所述伺服电机的输出轴穿过所述中间支撑架和所述支撑装置连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮外相对于所述测试台座固定设有发生器安装壳,所述发生器安装壳内安装有与所述驱动齿轮配合的从动齿轮,所述发生器安装壳上部设有加油口,所述发生器安装壳下部设有放油螺堵;还包括发生器信号采集卡,所述发生器信号采集卡连接有显示控制装置。
作为对上述技术方案的改进,所述升降控制装置包括两个安装在所述测试台座上联动设置的顶升装置,两所述顶升装置向上分别与所述支撑装置和所述伺服电机固定连接。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述支撑装置包括支撑块,所述支撑块与下方对应的所述顶升装置连接,所述支撑块连接有与所述中间支撑架相对设置的支撑板,所述支撑板上设有所述移动导轨。
作为对上述技术方案的更进一步改进,所述锁紧装置包括两个安装在所述中间支撑架上的锁紧气缸,两所述锁紧气缸的活塞杆连接有穿过所述中间支撑架与所述支撑板配合的顶紧销。
作为对上述技术方案的特别进一步改进,所述显示控制装置包括显示屏和预警警示灯,所述显示屏和所述预警警示灯的信号输入端连接有发生器信号采集卡。
作为对上述技术方案的尤其进一步改进,所述显示控制装置还包括电机按钮、顶升装置按钮和锁紧气缸按钮。
作为对上述技术方案的尤其进一步改进,所述罩壳设有防爆门。
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