[实用新型]车身顶盖总成转运工位有效
| 申请号： | 201520206980.0 | 申请日： | 2015-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN204673168U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 宋一鸣;覃合运;李银平;马松;徐帅帅 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 顶盖 总成 转运 | ||
1.车身顶盖总成转运工位，包括有设于转运台上的顶盖固定组件、传动机构和与所述传动机构相连的驱动电机，其特征在于，所述转运台包括有台面外缘为长方形的第一拼台和第二拼台，且所述第一拼台尾端的长边与所述第二拼台的前端的长边拼接，而所述顶盖固定组件则可来回移动地设于所述第一拼台和第二拼台上。
2.根据权利要求1所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述传动机构包括有：
平行地跨设于所述第一拼台和第二拼台的宽边上的两条直线导轨；
平行地设于所述两条直线导轨之间并与所述顶盖固定组件和驱动电机相连的齿轮传动组件；
而所述顶盖固定组件的底部则可移动地设于所述两条直线导轨上。
3.根据权利要求2所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，在所述第二拼台的尾端位置还设有用于挡住所述顶盖固定组件的限位组件。
4.根据权利要求3所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，在所述第二拼台的前端位置还设有用于锁紧所述顶盖固定组件的锁紧机构。
5.根据权利要求4所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，在所述第一拼台的一宽边上靠所述直线导轨外侧位置还设有拖链。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述直线导轨为滚珠导轨。
7.根据权利要求3所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述限位组件的数量为2个，分别设于所述第二拼台尾边的两侧。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述第一拼台尾端的长边与所述第二拼台的前端的长边之间通过至少一个拼台连接件连接。
9.根据权利要求3所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述顶盖固定组件包括有可滑动地设于所述直线导轨上的支基固定架，和设于该支基固定架上的若干固定顶盖定位支基。
10.根据权利要求2所述的车身顶盖总成转运工位，其特征在于，所述驱动电机与所述齿轮传动组件的尾端相连并设于所述第一拼台和第二拼台之间的空隙中。
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