[实用新型]用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构。

背景技术

现有的用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构，传动连接设在儿童车车轮处的手刹执行机构，该驱动机构包括基座和摆杆，该基座固装在儿童车车身处，该摆杆能摆动连接在基座且传动连接手刹执行机构，通过驱动机构带动手刹执行机构执行手刹动作以实现手刹锁定或松开。手刹锁定时，用者尤其是儿童可能会触碰摆杆带动摆杆摆动，使锁定松开，此时儿童车处于不安全状态，因此有进一步改进之必要。

实用新型内容

本实用新型提供了用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构，其克服了背景技术中安全手刹器的驱动机构所存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构，传动连接设在儿童车车轮处的手刹执行机构，该驱动机构包括：

一固装在儿童车车身处的基座，具有配合端面，该配合端面凹设有限位槽；

一摆杆，能摆动连接在基座且具有面对配合端面的安装端面，该安装端面凹设有一平行摆杆摆动轴线的第一滑槽，该第一滑槽和限位槽都偏心设置；该摆杆还设有一垂直接通第一滑槽的第二滑槽；

一滑接在摆杆第一滑槽的限位块，设有导向槽，通过摆杆相对基座摆动使第一滑槽和限位槽对齐或错开，且限位块能插入对齐第一滑槽的限位槽以限制摆杆摆动或该限位块脱离限位槽以许摆杆摆动；及

一滑接在摆杆第二滑槽的滑件，一端伸出摆杆外以供用户按压，另一端设导向端，该导向端和导向槽能相配合以通过滑件滑动能带动限位块脱离限位槽滑动。

一实施例之中：还包括：

一顶抵设在第一滑槽槽底和限位块之间的第一弹性体。

一实施例之中：还包括：

一设在基座和滑件之间的第二弹性体。

一实施例之中：该第一滑槽与摆动轴线的偏心间距和限位槽与摆动轴线的偏心间距相适配。

一实施例之中：该导向槽为外大内小的锥槽，该导向端为锥端头，该锥槽和锥端头相配合，该脱离限位槽的限位块的锥槽的轴线和锥端头的轴线重合。

一实施例之中：该第一滑槽为盲孔。

一实施例之中：该限位块包括一正四棱柱和一固接在正四棱柱端面中心的插柱，该插柱直径小于正四棱柱边长，该正四棱柱适配第一滑槽，该插柱和限位槽适配。

一实施例之中：该正四棱柱具有一面向且垂直第二滑槽的安装侧面，该导向槽凹设在安装侧面。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

驱动机构包括基座、摆杆、限位块和滑件，要松开手刹锁定需先触动滑件滑动，通过滑件滑动使限位块脱离限位槽，然后再摆动摆杆，因此避免因单纯触碰摆动松开手刹锁定，安全性能高，且操作简单，人性化设计，减少复杂零件，降低成本。

导向槽为外大内小的锥槽，导向端为锥端头，保证限位块和滑件之间的传动可靠稳定。

限位块包括正四棱柱和插柱，保证导向槽和导向端二者的配合，保证限位块和滑件之间的传动可靠稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了驱动机构的立体分解示意图。

图2绘示了驱动机构的立体示意图之一，此时驱动机构处于手刹锁定状态。

图3绘示了驱动机构的主视示意图之一，此时驱动机构处于手刹锁定状态。

图4绘示了图3的A-A剖面示意图。

图5绘示了驱动机构的立体示意图之二，此时驱动机构处于手刹松开状态。

图6绘示了驱动机构的主视示意图之二，此时驱动机构处于手刹松开状态。

图7绘示了图6的B-B剖面示意图。

具体实施方式

请查阅图1至图7，用在儿童车上的安全手刹器的驱动机构，传动连接设在儿童车车轮处的手刹执行机构，通过驱动机构带动手刹执行机构执行手刹动作以实现手刹锁定或松开。该驱动机构包括一固装在儿童车车身处的基座10、一摆杆20、一限位块30和一滑件40。

该基座10具有一配合端面11，该配合端面11凹设有一圆柱形状的限位槽12，该限位槽12轴线垂直配合端面11。